D1253 Semi-metali breki pedi China kiwanda moja kwa moja
Njia ya 1: Angalia unene
Unene wa pedi mpya ya breki kwa ujumla ni kama 1.5cm, na unene utapungua polepole na msuguano unaoendelea. Mafundi wa kitaalamu zinaonyesha kwamba wakati uchunguzi jicho uchi unene akaumega pedi ina kushoto tu ya awali 1/3 unene (kuhusu 0.5cm), mmiliki lazima kuongeza mzunguko wa binafsi mtihani, tayari kuchukua nafasi. Bila shaka, mifano ya mtu binafsi kutokana na sababu za kubuni gurudumu, hawana masharti ya kuona jicho la uchi, haja ya kuondoa tairi ili kukamilisha.
Njia ya 2: Sikiliza sauti
Ikiwa kuvunja kunafuatana na sauti ya "chuma cha rubbing chuma" kwa wakati mmoja (inaweza pia kuwa jukumu la pedi ya kuvunja mwanzoni mwa ufungaji), pedi ya kuvunja lazima ibadilishwe mara moja. Kwa sababu alama ya kikomo kwenye pande zote mbili za pedi ya kuvunja imepiga moja kwa moja diski ya kuvunja, inathibitisha kwamba pedi ya kuvunja imezidi kikomo. Katika kesi hiyo, katika uingizwaji wa pedi za kuvunja wakati huo huo na ukaguzi wa diski ya kuvunja, sauti hii mara nyingi hutokea wakati diski ya kuvunja imeharibiwa, hata kama uingizwaji wa usafi mpya wa kuvunja bado hauwezi kuondokana na sauti, haja kubwa ya badala ya diski ya kuvunja.
Njia ya 3: Kuhisi Nguvu
Ikiwa kuvunja huhisi vigumu sana, inaweza kuwa pedi ya kuvunja imepoteza msuguano, na lazima ibadilishwe kwa wakati huu, vinginevyo itasababisha ajali mbaya.
Pedi za breki zinaweza kuchakaa haraka sana kwa sababu mbalimbali. Hapa kuna sababu za kawaida ambazo zinaweza kusababisha kuvaa haraka kwa pedi za kuvunja:
Mazoea ya kuendesha gari: Mazoea makali ya kuendesha gari, kama vile kufunga breki mara kwa mara, kuendesha kwa mwendo wa kasi kwa muda mrefu, n.k., itasababisha uvaaji wa pedi za breki kuongezeka. Tabia zisizo za busara za kuendesha gari zitaongeza msuguano kati ya pedi ya breki na diski ya breki, na kuongeza kasi ya kuvaa.
Hali ya barabara: kuendesha gari katika hali mbaya ya barabara, kama vile maeneo ya milimani, barabara za mchanga, nk, itaongeza kuvaa kwa pedi za kuvunja. Hii ni kwa sababu pedi za breki zinahitajika kutumika mara kwa mara katika hali hizi ili kuweka gari salama.
Kushindwa kwa mfumo wa breki: Kushindwa kwa mfumo wa breki, kama vile diski ya breki isiyo sawa, kushindwa kwa caliper ya breki, kuvuja kwa maji ya breki, nk, kunaweza kusababisha mgusano usio wa kawaida kati ya pedi ya breki na diski ya breki, na kuongeza kasi ya kuvaa kwa pedi ya breki. .
Pedi za breki za ubora wa chini: Utumiaji wa pedi za breki za ubora wa chini zinaweza kusababisha nyenzo hazistahimili kuvaa au athari ya breki sio nzuri, na hivyo kuongeza kasi ya uvaaji.
Ufungaji usio sahihi wa pedi za breki: usakinishaji usio sahihi wa pedi za breki, kama vile utumiaji usio sahihi wa gundi ya kuzuia kelele nyuma ya pedi za breki, usakinishaji usio sahihi wa pedi za kuzuia kelele za pedi za breki, nk, inaweza kusababisha mawasiliano yasiyo ya kawaida kati ya pedi za breki. na rekodi za kuvunja, kuongeza kasi ya kuvaa.
Ikiwa shida ya pedi za breki huvaa haraka sana, nenda kwenye duka la ukarabati ili kubaini ikiwa kuna shida zingine na uchukue hatua zinazofaa kuzitatua.
1, hii mara nyingi husababishwa na pedi za breki au deformation ya diski ya breki. Inahusiana na nyenzo, usahihi wa usindikaji na deformation ya joto, ikiwa ni pamoja na: tofauti ya unene wa disc ya kuvunja, mviringo wa ngoma ya kuvunja, kuvaa kutofautiana, deformation ya joto, matangazo ya joto na kadhalika.
Matibabu: Angalia na ubadilishe diski ya breki.
2. Mzunguko wa vibration unaotokana na usafi wa kuvunja wakati wa kuvunja unafanana na mfumo wa kusimamishwa. Matibabu: Fanya matengenezo ya mfumo wa breki.
3. Mgawo wa msuguano wa pedi za kuvunja ni imara na ya juu.
Matibabu: Acha, jiangalie ikiwa pedi ya breki inafanya kazi kwa kawaida, ikiwa kuna maji kwenye diski ya kuvunja, nk, njia ya bima ni kutafuta duka la ukarabati ili kuangalia, kwa sababu inaweza pia kuwa caliper ya breki haiko sawa. nafasi au shinikizo la mafuta ya breki ni ya chini sana.
Katika hali ya kawaida, pedi mpya za breki zinahitajika kuendeshwa kwa umbali wa kilomita 200 ili kufikia athari bora ya breki, kwa hivyo, inashauriwa kwa ujumla kuwa gari ambalo limechukua nafasi ya pedi mpya za breki lazima liendeshwe kwa uangalifu. Katika hali ya kawaida ya kuendesha gari, pedi za breki zinapaswa kukaguliwa kila kilomita 5000, yaliyomo sio tu ni pamoja na unene, lakini pia angalia hali ya kuvaa ya pedi za kuvunja, kama vile kiwango cha kuvaa kwa pande zote mbili ni sawa, iwe kurudi ni bure, nk, na hali isiyo ya kawaida lazima kushughulikiwa mara moja. Kuhusu jinsi pedi mpya za breki zinavyoingia.
| Mercedes V-CLASS MPV (638/2) 1996/02-2003/07 | V-CLASS MPV (638/2) V 230 (638.234, 638.294) | Vito Box (638) 108 CDI 2.2 (638.094) | Vito Box (638) 112 CDI 2.2 (638.094) | Basi la Vito(638) 108 CDI 2.2 (638.194) | Basi la Vito(638) 112 CDI 2.2 (638.194) |
| V-CLASS MPV (638/2) V 200 (638.214, 638.294) | V-CLASS MPV (638/2) V 230 TD (638.274) | Vito Box(638) 108 D 2.3 (638.064, 638.068) | Vito Box(638) 113 2.0 (638.014, 638.094) | Basi la VITO(638) 108 D 2.3 (638.164) | Basi la Vito(638) 113 2.0 (638.114, 638.194) |
| V-CLASS MPV (638/2) V 200 CDI (638.294) | V-CLASS MPV (638/2) V 280 (638.244, 638.294) | Vito Box (638) 110 CDI 2.2 (638.094) | Vito Box(638) 114 2.3 (638.034, 638.094) | Basi la Vito(638) 110 CDI 2.2 (638.194) | Basi la Vito(638) 114 2.3 (638.134, 638.194) |
| V-CLASS MPV (638/2) V 220 CDI (638.294) | Mercedes-Benz Vito Box(638) 1997/03-2003/07 | Vito Box(638) 110 D 2.3 (638.074, 638.078) | Basi la Mercedes Vito (638) 1996/02-2003/07 | Basi la Vito(638) 110 TD 2.3 (638.174) |
| 37095 | FVR1304 | D12538371 | 223340 | 1501223340 | 2302270 |
| 37095 OE | 8371-D1253 | FBP1130 | 000 421 41 10 | 753 | 8110 23020 |
| AC678681D | D1253 | 887095 | 000 423 61 10 | 32729 | 589.0 |
| 603980 | D1253-8371 | 571946J | 003 420 01 20 | 571946S | GDB1373 |
| 13.0460-3980.2 | FBP-1130 | 1Q1012608 | 003 420 54 20 | 10 91 6094 | V30-8155 |
| BA2091 | BL1680A2 | 05P672 | 000 421 41 10 10 | 0004214110 | V30-8155-1 |
| 571946B | 20582 | 363702161094 | 230 222 09 04 | 0004236110 | 540937 |
| DB1986 | 6113734 | 6522 | 638 421 00 10 | 0034200120 | 598299 |
| 0 986 424 476 | 88 7095 | 22-0573-0 | A 000 421 41 10 | 0034205420 | WBP23022A |
| 0 986 494 013 | 7180 | 701 | A 003 420 01 20 | 000421411010 | 23022 |
| PA1181 | 141288 | 025 230 2220 | 10324 | 2302220904 | 23022.205.1 |
| 23022 00 703 20 | 370950E | 518 | T1168 | 6384210010 | 23022.205.2 |
| P 50 031 | 13046039802 | MDB1967 | 7.509 | A0004214110 | 2302220904T3078 |
| 822-573-0 | 986424476 | CD8486 | BP1096 | A0034200120 | 811023020 |
| LP1425 | 986494013 | FD6782A | T0600094 | 7509 | 5890 |
| B110474 | 230220070320 | FD6782N | T0610107 | 270100 | V308155 |
| 12-0821 | P50031 | 2205730 | T0610834 | 10916094 | V3081551 |
| 16094 | 8225730 | 70100 | 2701 | 2302201 | 230222051 |
| FDB1304 | 120821 | 252302220 | 678681 | 23022 20904 | 230222052 |
| FSL1304 | 8371D1253 | FD6782V | D3336 | 23022 209 0 4 T3078 |
