D1340 Ubora wa hali ya juu wa Kiwanda cha China

Pads za Brake ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuvunja gari na hutumiwa kuongeza msuguano kufikia madhumuni ya kuvunja gari. Pedi za kuvunja kawaida hufanywa kwa vifaa vya msuguano na upinzani wa kuvaa na utendaji wa joto la juu. Pedi za kuvunja zimegawanywa kwenye pedi za mbele za kuvunja na pedi za nyuma za kuvunja, ambazo zimewekwa kwenye kiatu cha kuvunja ndani ya caliper ya kuvunja.

Kazi kuu ya pedi ya kuvunja ni kubadilisha nishati ya kinetic ya gari kuwa nishati ya joto na kusimamisha gari kwa kuwasiliana na disc ya kuvunja ili kutoa msuguano. Kama pedi za kuvunja zinaanza kwa muda, zinahitaji kubadilishwa mara kwa mara ili kudumisha utendaji mzuri na usalama.

Vifaa na muundo wa pedi za kuvunja zinaweza kutofautiana kulingana na mfano wa gari na hali ya utumiaji. Kwa ujumla, vifaa vya chuma ngumu au kikaboni hutumiwa kawaida kutengeneza pedi za kuvunja, na mgawo wa msuguano wa PAD pia unaathiri utendaji wa kuvunja.

Uteuzi na uingizwaji wa pedi za kuvunja unapaswa kufuata mapendekezo ya mtengenezaji wa gari, na mafundi wa kitaalam wanapaswa kualikwa kusanikisha na kuyatunza. Pads za kuvunja ni sehemu muhimu ya utendaji wa usalama wa gari, kwa hivyo tafadhali kila wakati uweke katika hali nzuri ili kuhakikisha kuendesha gari salama.

Pads za Brake A-113K ni aina maalum ya pedi ya kuvunja. Aina hii ya pedi ya kuvunja hutumiwa kawaida katika magari. Kwa upinzani mkubwa wa kuvaa, upinzani wa joto la juu na athari nzuri ya kuvunja, inaweza kutoa utendaji mzuri na wa kuaminika wa kuvunja. Maelezo maalum na mifano inayotumika ya pedi za kuvunja A-113K zinaweza kutofautiana, tafadhali chagua pedi za kuvunja sahihi kulingana na aina yako ya gari na mahitaji

Maelezo ya mfano wa pad ya Akaumega A303K ni kama ifuatavyo:

- Upana: 119.2 mm

- Urefu: 68mm

- Urefu 1: 73.5 mm

- Unene: 15 mm

Maelezo haya yanatumika kwa pedi za aina ya A303K. Pads za kuvunja ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuvunja gari na hutumiwa kutoa nguvu na msuguano ili gari iweze kusimama salama. Hakikisha unachagua pedi sahihi za kuvunja gari na mfano wako, na uziweke kwenye kituo cha kukarabati gari kilichoidhinishwa kitaalam. Uteuzi na usanikishaji wa pedi za kuvunja ni muhimu kwa utendaji wa kuvunja na usalama wa gari lako, kwa hivyo hakikisha kuchukua hatua sahihi ili kuhakikisha utendaji mzuri na usalama wa mfumo wako wa kuvunja.

Uainishaji wa pedi za kuvunja ni kama ifuatavyo: Upana: urefu wa 132.8mm: 52.9mm unene: 18.3mm Tafadhali kumbuka kuwa maelezo haya yanahusu pedi za akaumega za mfano wa A394K tu. Pedi ya kuvunja ni moja wapo ya sehemu muhimu katika mfumo wa kuvunja gari, ambayo hutumiwa kutoa nguvu na msuguano ili kuhakikisha maegesho salama ya gari. Kwa hivyo wakati wa kununua pedi za kuvunja, hakikisha uchague pedi za kulia za kuvunja gari na mfano, na usakinishe kwenye duka la kukarabati gari na maarifa ya kitaalam. Uteuzi sahihi na usanikishaji wa pedi za kuvunja ni muhimu kwa utendaji wa kuvunja na usalama wa gari lako.

1. Tafuta taa za onyo. Kwa kubadilisha taa ya onyo kwenye dashibodi, gari kimsingi imewekwa na kazi ambayo wakati pedi ya kuvunja ina shida, taa ya onyo la kuvunja kwenye dashibodi itaangaza.

2. Sikiza utabiri wa sauti. Pads za kuvunja ni chuma nyingi, haswa baada ya mvua kukabiliwa na kutu, kwa wakati huu kupinduka juu ya breki kutasikia msuguano wa msuguano, muda mfupi bado ni jambo la kawaida, likifuatana na muda mrefu, mmiliki atabadilisha.

3. Angalia kuvaa. Angalia kiwango cha kuvaa cha pedi za kuvunja, unene wa pedi mpya za kuvunja ni karibu 1.5cm, ikiwa kuvaa kwa unene wa 0.3cm tu, ni muhimu kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja kwa wakati.

4. Athari zilizotambuliwa. Kulingana na kiwango cha kukabiliana na kuvunja, unene na nyembamba ya pedi za kuvunja zitakuwa na tofauti kubwa na athari ya akaumega, na unaweza kuiona wakati wa kuvunja.

Tafadhali wamiliki lazima walipe kipaumbele ili kukuza tabia nzuri za kuendesha gari kwa nyakati za kawaida, mara nyingi sio kuvunja kwa ukali, wakati taa nyekundu, unaweza kupumzika throttle na slaidi, kupunguza kasi na wewe mwenyewe, na hatua kwa upole juu ya kuvunja wakati wa kusimama haraka. Hii inaweza kupunguza vizuri kuvaa kwa pedi za kuvunja. Kwa kuongezea, tunapaswa pia kufanya ukaguzi wa mwili mara kwa mara kwenye gari, kuondoa hatari zilizofichwa za kuendesha gari, ili kufurahiya furaha ya maisha ya gari

Yeye husababisha sauti isiyo ya kawaida ya pedi za kuvunja: 1, pedi mpya za kuvunja kawaida pedi mpya za kuvunja zinahitaji kukimbia na diski ya kuvunja kwa kipindi cha muda, na kisha sauti isiyo ya kawaida itatoweka kawaida; 2, vifaa vya pedi ya kuvunja ni ngumu sana, inashauriwa kuchukua nafasi ya chapa ya brake, pedi ngumu ya kuvunja ni rahisi kuharibu disc ya kuvunja; 3, kuna mwili wa kigeni kati ya pedi ya kuvunja na diski ya kuvunja, ambayo kawaida haiitaji matengenezo, na mwili wa kigeni unaweza kuanguka baada ya kukimbia kwa muda; 4. Ukimbi wa kurekebisha diski ya kuvunja hupotea au kuharibiwa, ambayo inahitaji kurekebishwa haraka iwezekanavyo; 5, uso wa diski ya kuvunja sio laini ikiwa diski ya kuvunja ina groove isiyo na kina, inaweza kuchafuliwa na laini, na zaidi inahitaji kubadilishwa; 6, pedi za kuvunja ni nyembamba sana pads za kuvunja nyembamba za nyuma za kusaga disc ya kuvunja, hali hii kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja hapo juu itasababisha sauti isiyo ya kawaida, kwa hivyo wakati sauti isiyo ya kawaida, inahitaji kwanza kutambua sababu, chukua hatua zinazofaa

Hali zifuatazo zinalinganishwa na pedi za kuvunja, na wakati wa uingizwaji kawaida ni mfupi. 1, matumizi ya pedi mpya ya dereva ni kubwa, kuvunja kunapitishwa zaidi, na matumizi ya kawaida yatakuwa kubwa. 2, matumizi ya moja kwa moja ya gari moja kwa moja ya gari ni kubwa, kwa sababu mabadiliko ya mwongozo yanaweza kubatilishwa na clutch, na mabadiliko ya moja kwa moja hutegemea tu kuongeza kasi na kuvunja. 3, mara nyingi huendesha katika mitaa ya mijini katika mitaa ya mijini ya matumizi ya pedi ya kuvunja ni kubwa. Kwa sababu mara nyingi huingia barabarani katika eneo la mijini, kuna taa zaidi za trafiki, kuacha-na-kwenda, na breki zaidi. Barabara kuu ni laini, na kuna fursa chache za kuvunja. 4, mara nyingi mzigo mzito wa mzigo wa gari la kuvunja gari. Katika kesi ya kushuka kwa kasi kwa kasi ile ile, inertia ya gari iliyo na uzito mkubwa ni kubwa, kwa hivyo msuguano wa pedi ya kuvunja inahitajika. Kwa kuongezea, tunaweza pia kuangalia unene wa pedi za kuvunja ili kuamua ikiwa zinahitaji kubadilishwa

Njia ya kuvunja gari inaweza kugawanywa katika breki za disc na breki za ngoma, pedi za kuvunja pia zimegawanywa katika vikundi viwili: disc na ngoma. Miongoni mwao, pedi za kuvunja ngoma hutumiwa sana katika ngoma ya kuvunja ya mifano ya darasa la A0, ambayo inaonyeshwa na bei ya bei rahisi na nguvu moja ya nguvu ya kuvunja, lakini ni rahisi kutoa kuoza kwa mafuta wakati unaendelea, na muundo wake uliofungwa haufai mtihani wa mmiliki. Disc breki hutegemea ufanisi wake mkubwa wa kuvunja hutumika sana katika mifumo ya kisasa ya kuvunja, zungumza tu juu ya pedi za kuvunja disc. Breki za disc zinaundwa na diski ya kuvunja iliyounganishwa na gurudumu na brake clamp kwenye makali yake. Wakati kanyagio cha kuvunja kinasisitizwa, pistoni kwenye pampu ya bwana iliyovunwa inasukuma, shinikizo la kujenga katika mzunguko wa mafuta ya kuvunja. Shinikiza hupitishwa kwa pistoni ya pampu ya kuvunja kwenye caliper ya kuvunja kupitia mafuta ya kuvunja, na bastola ya pampu ya kuvunja itasogea nje na kushinikiza pedi ya kuvunja ili kushinikiza disc ya kuvunja baada ya shinikizo, ili pedi ya kuvunja na msuguano wa disc ya kuvunja ili kupunguza kasi ya gurudumu, ili kufikia madhumuni ya kuvunja.

(a) Uingizwaji wa pedi za asili za kuvunja gari, zinazosababishwa na mambo ya kibinadamu

1, inaweza kuwa kwamba mtu wa kukarabati ameweka pedi ya kuvunja, na inapoondolewa, unaweza kuona kwamba uso wa pedi ya kuvunja ni athari za msuguano wa ndani tu. Katika hatua hii unapata duka la 4S kuondoa na kuweka tena.

2, baada ya kuendesha gari kwa muda, ilisikika ghafla, haswa kwa sababu ya vitu ngumu barabarani kama mchanga, chakavu cha chuma, nk Wakati wa kukanyaga, kwa hali ambayo unaweza kwenda kwenye duka la 4S la kusafisha

3, kwa sababu ya shida ya mtengenezaji, kama aina ya saizi ya brake ya msuguano wa brake hailingani, haswa upana wa block ya msuguano, wazalishaji wengine kati ya kupotoka kwa ukubwa wanaweza kufikia milimita tatu. Hii husababisha uso wa diski ya kuvunja kuonekana laini, lakini pedi kubwa ya kuvunja pia italia ikiwa imewekwa kwenye diski ya kuvunja ambayo pedi ndogo ya kuvunja imesugua dhidi. Katika hali kama hiyo, unahitaji kwanza CD, ikiwa sio CD inaweza kusafiri kwa muda, na kwa hivyo kuwaeleza hakutalia baada ya mechi.

(2) nyenzo za pedi ya kuvunja na sababu zingine za bidhaa zinazosababishwa na kelele

(2) nyenzo za pedi ya kuvunja na sababu zingine za bidhaa zinazosababishwa na kelele

Ikiwa nyenzo za pedi ya kuvunja ni ngumu na mbaya, kama vile marufuku ya matumizi ya asbesto zilizo na pedi za kuvunja, lakini wazalishaji wengine wadogo bado wanazalisha na kuuza asbesto zilizo na pedi za kuvunja. Semi-chuma asbestosi zisizo na mabehewa ingawa mileage ni ndefu, nzuri kwa kinga ya mazingira na afya ya binadamu, lakini nyenzo ni ngumu na asbesto akavunja pedi kwa sababu ya nyenzo laini, mara nyingi hata ikiwa kuna mikwaruzo kwenye diski ya kuvunja haitalia, na akaumega huhisi laini, ikiwa hii ndio kesi ya sauti unaweza tu kuchukua nafasi ya filamu mpya.

(3) Sauti isiyo ya kawaida ya pedi za kuvunja zinazosababishwa na rekodi za jeraha

Diski ya jeraha inayorejelewa hapa inahusu diski ya jeraha katika kesi ya uso laini na gorofa ya kuvunja, kwa kuongezea miili ya kigeni iliyovunja miili ya kigeni katika mchakato wa kuendesha, na husababishwa na mchanganyiko usio sawa katika mchakato wa uzalishaji wa mtengenezaji. Sasa diski ya kuvunja kwa sababu ya sababu za gharama, ugumu ni chini ya hapo awali, ambayo husababisha pedi za nusu za chuma ni rahisi kuumiza diski na kutoa sauti isiyo ya kawaida.

.

1, muda mrefu wa kuvunja ni rahisi kusababisha slag au kuanguka. Hali hii iko katika maeneo ya milimani na barabara kuu zinaonekana zaidi. Katika milima mteremko ni mwinuko na mrefu. Madereva wenye uzoefu watatumia kuteremka kwa mahali pa kuvunja, lakini mara nyingi huendelea kuvunja kwa muda mrefu, kwa hivyo ni rahisi kusababisha slag ya chip, au dereva mara nyingi husafiri haraka kuliko kasi salama wakati wa kuendesha kwenye barabara kuu. Katika tukio la dharura, brake ya uhakika mara nyingi hupoteza kazi yake na lazima iwe inaendelea kuendelea. Aina hii ya kuvunja kwa muda mrefu mara nyingi husababisha chip kutuliza slag na kuondoa kizuizi, na kusababisha kelele isiyo ya kawaida ya pad.

Ikiwa caliper ya kuvunja hairudi kwa muda mrefu, itasababisha joto la pedi ya kuvunja kuwa juu sana, na kusababisha kuzorota kwa nyenzo za msuguano, au kutofaulu kwa wambiso kusababisha sauti isiyo ya kawaida.

Bomba la kuvunja ni kutu

Ikiwa mafuta ya kuvunja hayabadilishwa kwa muda mrefu, mafuta yatazorota, na unyevu kwenye mafuta utaguswa na pampu (chuma cha kutupwa) hadi kutu. Kusababisha sauti isiyo ya kawaida

(6) Thread sio hai

Ikiwa moja ya waya mbili za kuvuta sio hai, itasababisha pedi ya kuvunja kuwa tofauti, basi unaweza kurekebisha au kubadilisha waya wa kuvuta mkono.

(7) Kurudi polepole kwa pampu ya bwana

Kurudi polepole kwa pampu ya Brake Master na kurudi kwa kawaida kwa pampu ndogo ya kuvunja pia itasababisha sauti isiyo ya kawaida ya akaumega.

Kuna sababu nyingi za pete isiyo ya kawaida ya pedi za kuvunja, kwa hivyo jinsi ya kukabiliana na pete isiyo ya kawaida ya pedi za kuvunja, kwanza kabisa, lazima tuchunguze ni aina gani ya pete isiyo ya kawaida ya hali hiyo na kisha kulenga usindikaji.v