D1601 Padi Bora za Brake za Mbele Bidhaa ya Jumla – Vipuri vya Gari-Vifaa-Padi za Breki Jumla

Pedi za breki ni sehemu muhimu ya mfumo wa breki wa gari na hutumiwa kuongeza msuguano ili kufikia lengo la kuvunja gari. Pedi za breki kawaida hutengenezwa kwa vifaa vya msuguano na upinzani wa kuvaa na utendaji wa joto la juu. Vipande vya breki vinagawanywa katika usafi wa mbele wa breki na usafi wa nyuma wa kuvunja, ambao umewekwa kwenye kiatu cha kuvunja ndani ya caliper ya kuvunja.

Kazi kuu ya pedi ya kuvunja ni kubadilisha nishati ya kinetic ya gari kwenye nishati ya joto na kusimamisha gari kwa kuwasiliana na diski ya kuvunja ili kuzalisha msuguano. Kadiri pedi za breki zinavyochakaa kwa muda, zinahitaji kubadilishwa mara kwa mara ili kudumisha utendaji mzuri wa breki na usalama.

Nyenzo na muundo wa pedi za kuvunja zinaweza kutofautiana kulingana na mtindo wa gari na hali ya matumizi. Kwa ujumla, chuma ngumu au vifaa vya kikaboni hutumiwa kwa kawaida kutengeneza pedi za kuvunja, na mgawo wa msuguano wa pedi pia huathiri utendaji wa breki.

Uchaguzi na uingizwaji wa pedi za breki zinapaswa kufuata mapendekezo ya mtengenezaji wa gari, na mafundi wa kitaalamu wanapaswa kualikwa kuzifunga na kuzitunza. Pedi za breki ni sehemu muhimu ya utendaji wa usalama wa gari, kwa hivyo tafadhali ziweke katika hali nzuri kila wakati ili kuhakikisha uendeshaji salama.

Pedi za breki A-113K ni aina maalum ya pedi ya kuvunja. Aina hii ya pedi ya kuvunja hutumiwa kwa kawaida katika magari. Kwa upinzani wa juu wa kuvaa, upinzani wa joto la juu na athari nzuri ya kusimama, inaweza kutoa utendaji thabiti na wa kuaminika wa kusimama. Vipimo mahususi na miundo inayotumika ya pedi za breki za A-113K zinaweza kutofautiana, tafadhali chagua pedi sahihi za breki kulingana na aina ya gari lako na mahitaji.

maelezo ya mfano wa pedi ya kuvunja A303K ni kama ifuatavyo:

- Upana: 119.2 mm

Urefu - 68 mm

- Urefu 1: 73.5 mm

Unene - 15 mm

Vigezo hivi vinatumika kwa pedi za breki za aina ya A303K. Pedi za breki ni sehemu muhimu ya mfumo wa breki wa gari na hutumiwa kutoa nguvu ya breki na msuguano ili gari liweze kusimama kwa usalama. Hakikisha umechagua pedi za breki zinazofaa kwa ajili ya kutengeneza na modeli ya gari lako, na uziweke kwenye kituo cha kutengeneza magari kilichoidhinishwa kitaaluma. Uteuzi na uwekaji wa pedi za breki ni muhimu kwa utendaji wa breki na usalama wa gari lako, kwa hivyo hakikisha kuchukua hatua zinazofaa ili kuhakikisha utendakazi mzuri na usalama wa mfumo wako wa breki.

Vipimo vya pedi za breki ni kama ifuatavyo: Upana: 132.8mm Urefu: 52.9mm Unene: 18.3mm Tafadhali kumbuka kuwa vipimo hivi vinatumika kwa pedi za breki za modeli ya A394K pekee. Pedi ya breki ni moja ya sehemu muhimu katika mfumo wa breki wa gari, ambayo hutumika kutoa nguvu ya breki na msuguano ili kuhakikisha maegesho salama ya gari. Kwa hivyo, unaponunua pedi za breki, hakikisha kwamba umechagua pedi za breki zinazofaa kwa ajili ya kutengeneza na modeli ya gari lako, na uzisakinishe kwenye duka la kutengeneza gari ukiwa na ujuzi wa kitaalamu. Uchaguzi sahihi na ufungaji wa pedi za breki ni muhimu kwa utendaji wa breki na usalama wa gari lako.

1. Tafuta taa za kuonya. Kwa kubadilisha taa ya onyo kwenye dashibodi, gari kimsingi ina kifaa cha kufanya kazi hivi kwamba wakati pedi ya breki ina tatizo, taa ya onyo ya breki kwenye dashibodi itawaka.

2. Sikiliza utabiri wa sauti. Usafi akaumega ni zaidi ya chuma, hasa baada ya mvua kukabiliwa na kutu uzushi, kwa wakati huu wanazidi juu ya breki kusikia kuzomewa ya msuguano, muda mfupi bado ni jambo la kawaida, akifuatana na muda mrefu, mmiliki badala yake.

3. Angalia kuvaa. Angalia kuvaa shahada ya usafi akaumega, unene wa usafi mpya akaumega ujumla kuhusu 1.5cm, kama kuvaa kwa unene tu kuhusu 0.3cm, ni muhimu kuchukua nafasi ya pedi akaumega kwa wakati.

4. Athari inayoonekana. Kulingana na kiwango cha kukabiliana na kuvunja, unene na nyembamba ya usafi wa kuvunja itakuwa na tofauti kubwa na athari ya kuvunja, na unaweza kupata uzoefu wakati wa kuvunja.

Tafadhali wamiliki lazima makini na kuendeleza tabia nzuri ya kuendesha gari kwa nyakati za kawaida, si mara nyingi kuvunja kasi, wakati mwanga nyekundu, unaweza kupumzika kaba na slide, kupunguza kasi na wewe mwenyewe, na upole hatua ya kuvunja wakati kuacha haraka. Hii inaweza kupunguza kwa ufanisi kuvaa kwa usafi wa kuvunja. Kwa kuongezea, tunapaswa pia kufanya ukaguzi wa mwili kwenye gari mara kwa mara, kuondoa hatari zilizofichwa za kuendesha gari, ili kufurahiya maisha ya gari.

anasababu za sauti isiyo ya kawaida ya pedi za breki: 1, pedi mpya za breki kawaida pedi mpya za kuvunja zinahitaji kuendeshwa na diski ya kuvunja kwa muda, na kisha sauti isiyo ya kawaida itatoweka; 2, pedi akaumega nyenzo ni ngumu sana, inashauriwa kuchukua nafasi ya brand akaumega pedi, pedi ngumu kuvunja ni rahisi kuharibu disc akaumega; 3, kuna mwili wa kigeni kati ya pedi ya kuvunja na diski ya kuvunja, ambayo kwa kawaida haihitaji matengenezo, na mwili wa kigeni unaweza kuanguka baada ya kukimbia kwa muda; 4. Screw ya kurekebisha ya disc ya kuvunja inapotea au kuharibiwa, ambayo inahitaji kutengenezwa haraka iwezekanavyo; 5, uso wa diski ya akaumega si laini ikiwa diski ya breki ina shimo la kina kirefu, inaweza kung'olewa na laini, na zaidi inahitaji kubadilishwa; 6, pedi akaumega ni nyembamba sana akaumega pedi wakondefu backplane kusaga akaumega disc, hali hii kwa mara moja kuchukua nafasi ya usafi akaumega hapo juu itasababisha pedi kuvunja usiokuwa wa kawaida sauti, hivyo wakati akaumega usiokuwa wa kawaida sauti, haja ya kwanza kutambua sababu, kuchukua hatua zinazofaa

Hali zifuatazo zinalinganishwa na pedi za kuvunja, na wakati wa uingizwaji kawaida ni mfupi. 1, matumizi ya pedi mpya ya breki ya dereva ni kubwa, breki inakanyagwa zaidi, na matumizi yatakuwa makubwa zaidi. 2, moja kwa moja gari moja kwa moja akaumega pedi matumizi ni kubwa, kwa sababu mabadiliko ya mwongozo inaweza buffered na clutch, na mabadiliko ya moja kwa moja inategemea tu juu ya accelerator na akaumega. 3, mara nyingi gari katika mitaa ya mijini katika mitaa ya mijini ya matumizi ya pedi akaumega ni kubwa. Kwa sababu mara nyingi huingia barabarani katika eneo la mijini, kuna taa nyingi za trafiki, kusimama na kwenda, na breki zaidi. Barabara kuu ni laini kiasi, na kuna fursa chache za kuvunja breki. 4, mara nyingi mzigo mkubwa mzigo gari akaumega pedi hasara. Katika kesi ya kupungua kwa kasi kwa kasi sawa, inertia ya gari yenye uzito mkubwa ni kubwa, hivyo msuguano mkubwa wa pedi ya kuvunja inahitajika. Kwa kuongeza, tunaweza pia kuangalia unene wa pedi za kuvunja ili kuamua ikiwa zinahitaji kubadilishwa

Fomu ya kuvunja ya gari inaweza kugawanywa katika breki za disc na breki za ngoma, usafi wa kuvunja pia umegawanywa katika makundi mawili: disc na ngoma. Miongoni mwao, pedi za kuvunja ngoma hutumiwa sana katika ngoma ya kuvunja ya mifano ya darasa la A0, ambayo ina sifa ya bei nafuu na nguvu moja ya nguvu ya kuvunja, lakini ni rahisi kuzalisha kuoza kwa mafuta wakati wa kuvunja kuendelea, na muundo wake uliofungwa haufai. mtihani wa mmiliki mwenyewe. Breki za diski zinategemea ufanisi wake wa juu wa breki hutumiwa sana katika mifumo ya kisasa ya breki, zungumza tu juu ya pedi za kuvunja diski. Breki za diski zinaundwa na diski ya breki iliyounganishwa na gurudumu na vifungo vya breki kwenye ukingo wake. Wakati kanyagio cha breki kinasisitizwa, pistoni kwenye pampu kuu ya breki inasukuma, na kujenga shinikizo katika mzunguko wa mafuta ya kuvunja. Shinikizo hupitishwa kwa pistoni ya pampu ya breki kwenye caliper ya breki kupitia mafuta ya breki, na pistoni ya pampu ya breki itasogea nje na kusukuma pedi ya breki ili kubana diski ya breki baada ya shinikizo, ili pedi ya breki na breki. diski msuguano kupunguza kasi ya gurudumu, ili kufikia madhumuni ya kusimama.

(a) uingizwaji wa pedi asili za breki za gari, unaosababishwa na sababu za kibinadamu

1, inaweza kuwa mrekebishaji aliweka pedi ya kuvunja, na inapoondolewa, unaweza kuona kwamba uso wa pedi ya kuvunja ni athari za msuguano wa ndani tu. Katika hatua hii utapata duka la 4S ili kuondoa na kusakinisha upya.

2,Baada ya kuendesha gari kwa muda, ghafla ilisikika, haswa kwa sababu ya vitu vigumu barabarani kama mchanga, mabaki ya chuma, n.k. wakati wa kukanyaga breki, ambapo unaweza kwenda kwenye duka la 4S kusafisha.

3, kutokana na tatizo la mtengenezaji, kama aina ya ukubwa wa kuzuia msuguano akaumega pedi ni haiendani, hasa upana wa kuzuia msuguano, baadhi ya wazalishaji kati ya kupotoka kawaida inaweza kufikia milimita tatu. Hii husababisha uso wa diski ya breki kuonekana laini, lakini pedi kubwa ya breki pia italia ikiwa imewekwa kwenye diski ya breki ambayo pedi ndogo ya breki imesugua. Katika kesi hiyo, unahitaji kwanza CD, ikiwa sio CD inaweza kusafiri kwa muda, na hivyo ufuatiliaji hautapiga baada ya mechi.

(2) breki pedi nyenzo na mambo mengine ya bidhaa unasababishwa na kelele

(2) breki pedi nyenzo na mambo mengine ya bidhaa unasababishwa na kelele

Iwapo nyenzo za pedi za breki ni ngumu zaidi na mbaya zaidi, kama vile kukataza matumizi ya asbesto yenye pedi za breki, lakini baadhi ya wazalishaji wadogo bado wanazalisha na kuuza asbesto iliyo na pedi za kuvunja. Pedi za breki zisizo na metali za asbesto, ingawa mileage ni ndefu, zinafaa kwa ulinzi wa mazingira na afya ya binadamu, lakini nyenzo ni ngumu na pedi za asbesto zilizovunjika kwa sababu ya nyenzo laini, mara nyingi hata ikiwa kuna mikwaruzo kwenye diski ya breki haitasikika, na kuvunja anahisi laini, kama hii ni kesi ya sauti unaweza tu kuchukua nafasi ya filamu mpya.

(3) Sauti isiyo ya kawaida ya pedi za breki zinazosababishwa na rekodi za majeraha

Diski ya kuumia inayorejelewa hapa inarejelea diski ya kuumia katika kesi ya uso wa diski ya breki laini na gorofa, pamoja na pedi ya kuvunja inayoshikilia miili ya kigeni katika mchakato wa kuendesha gari, na husababishwa na mchanganyiko usio sawa katika mchakato wa uzalishaji wa mtengenezaji. Sasa disc akaumega kutokana na sababu za gharama, ugumu ni kidogo sana kuliko kabla, ambayo inaongoza kwa usafi nusu chuma akaumega ni rahisi hasa kuumiza disc na kuzalisha usiokuwa wa kawaida sauti.

(4) Pedi ya breki sauti isiyo ya kawaida inayosababishwa na kizuizi cha msuguano kinachoanguka au kuanguka

1, muda mrefu wa kusimama ni rahisi kusababisha slag au kuanguka. Hali hii iko katika maeneo ya milimani na barabara kuu zinaonekana zaidi. Katika milima miteremko ni mikali na ndefu. Madereva wenye uzoefu watatumia breki mahali pa kuteremka, lakini wanaoanza mara nyingi hufunga breki kwa muda mrefu, kwa hivyo ni rahisi kusababisha uondoaji wa chip kuzima, au dereva mara nyingi husafiri kwa kasi zaidi kuliko kasi salama wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu. Katika tukio la dharura, breki ya uhakika mara nyingi hupoteza kazi yake na lazima iwe imesimama mara kwa mara. Aina hii ya breki ndefu mara nyingi husababisha chip kuwaka kizimba na kuondoa kizuizi, na kusababisha kelele isiyo ya kawaida ya pedi ya breki.

Ikiwa caliper ya breki hairudi kwa muda mrefu, itasababisha joto la pedi la kuvunja kuwa juu sana, na kusababisha kuzorota kwa ablative ya nyenzo za msuguano, au kushindwa kwa wambiso na kusababisha sauti isiyo ya kawaida.

Pampu ya breki ina kutu

Ikiwa mafuta ya akaumega hayabadilishwa kwa muda mrefu, mafuta yataharibika, na unyevu katika mafuta utaitikia na pampu (chuma cha kutupwa) kwa kutu. Kusababisha sauti isiyo ya kawaida ya msuguano

(6) Uzi haupo hai

Ikiwa moja ya waya mbili za kuvuta kwa mkono haipo hai, itasababisha pedi ya kuvunja kuwa tofauti, basi unaweza kurekebisha au kubadilisha waya wa kuvuta mkono.

(7) Kurudi polepole kwa pampu kuu ya breki

Kurudi polepole kwa pampu kuu ya breki na urejeshaji usio wa kawaida wa pampu ndogo ya breki pia kutasababisha sauti isiyo ya kawaida ya pedi ya breki.

Kuna sababu nyingi za pete isiyo ya kawaida ya pedi za kuvunja, hivyo jinsi ya kukabiliana na pete isiyo ya kawaida ya usafi wa kuvunja, kwanza kabisa, tunapaswa kuchambua ni aina gani ya pete isiyo ya kawaida ya hali hiyo na kisha usindikaji unaolengwa.