1. Brake wakati wa kuteremka
Kwa ujumla, wakati wa kuendesha gari kuteremka, kukanyaga akaumega mguu, na kuendeleza tabia nzuri ya kujaribu kuvunja. Mara tu unapogundua kuwa kuna shida na pedi za breki za gari, lazima uchukue rahisi na usiogope. Ikiwa kasi sio kasi sana, jaribu kuvuta breki ya mkono kwanza ili kuona kama unaweza kupunguza kasi. Wakati wa kuvuta breki ya mkono, kuwa mwangalifu usiivute haraka sana au haraka sana. Iwapo breki ya mkono itavutwa haraka sana kwa sababu ya kasi na hali ya hewa, kamba ya waya inaweza kukatika, ni hivyo tu! Watengenezaji wa pedi za kuvunja gari wanapendekeza kuwa uhakikishe kupunguza kasi, na polepole kuvuta breki ya mkono hadi kufa, hii ndiyo njia bora zaidi, vinginevyo tafadhali tafuta njia nyingine.
2. Jaribu kusonga chini
Ikiwa breki ya mkono haikufaulu, jaribu kunyakua gia na uone ikiwa unaweza kuihamisha kutoka juu hadi chini. Ulipojifunza kuendesha gari, lazima uwe umejifunza "kukanyaga-mbili" gia za mbele na za nyuma, sivyo? Au mwalimu alikufundisha jinsi ya kuitumia katika mazingira gani? Kwa kweli, hii ndio jinsi inavyofanya kazi wakati unanyakua gia. Hasa, Big Foot hupiga kichapuzi, huhifadhi nakala rudufu, kisha hupiga kichapuzi, kisha huingia. Kwa sababu ikiwa hakuna breki wakati wa kuteremka, kasi itakuwa haraka na kwa kasi kutokana na inertia. Gearbox zimekuwa vigumu kufungua na kufunga, na sanduku nyingi za gear haziwezi kuingia kwenye gear ya chini, kwa njia hii kuna bitana ya fedha. Ukiwa na mafuta makubwa ya tanbihi, lipua kilandanishi, na kwa nguvu sukuma gia ya chini ili kupunguza kasi ya gari, na kisha ushirikiane na breki ya mkono ili kupunguza kasi ya gari kusimama.
3. Endesha kando ya barabara
Ikiwa huwezi kuingia kwenye gear ya chini, usiogope. Tazama barabara kwa uangalifu ili kuona ikiwa kuna milima karibu. Ikiwa chochote, kilima cha kulia ni nzuri (kwa sababu upande wa kulia unakuumiza kidogo, hivyo unaweza kujikinga iwezekanavyo). Polepole endesha gari kando ya barabara, shika usukani kwa mikono yote miwili, na uisugue kwenye kilima, lakini kuwa mwangalifu kukwaruza mwili mzima na kilima, sio ndani yake, ili usiwe mbali. kifo! Hakikisha unatumia eneo lote la mwili upande wa kulia kugusa mlima ili kuongeza msuguano na kufanya gari kusimama kwa kasi. Tafadhali pia kumbuka kuwa usukani lazima ushikiliwe kwa nguvu kwa mikono yote miwili ili kuzuia usukani usitetemeke na kuumiza mifupa ya mkono.
4. Kuwa mwangalifu wakati wa kuendesha gari kushoto
Ikiwa hakuna kilele upande wa kulia, lakini kuna kilele upande wa cab, unaweza tu kutegemea kushoto. Kwa wakati huu, unahitaji kuwa mwangalifu usitegemee mlima uliokufa peke yako, lakini utegemee kidogo na kugonga kidogo ili gari liweze kurudi barabarani, kisha uelekeze mlima na kurudi nyuma. Epuka kutegemea kifo kuharibu teksi na kujiumiza.
5. Tafuta miti na maua
Ikiwa hakuna milima upande wowote, inategemea ikiwa kuna miti kando ya barabara. Ikiwa ndivyo, matibabu ni sawa na hapo juu. Ikiwa sivyo, angalia ikiwa kuna majengo mengine karibu. Kwa kifupi, njia, takriban kama ilivyoelezwa hapo juu, ni rahisi tu katika matumizi yake.
6. Ajali ya mkia ni bora kuliko kifo (Tafuta gari bila kiti cha nyuma)
Ikiwa hakuna moja ya hapo juu ya kuridhika, kutokana na kasi ya kuongezeka kwa gari, haiwezekani kuacha kwa muda, na ni kuepukika kwamba utakutana na gari mbele ya barabara, na hatari itakuwa kubwa zaidi. Wakati huu. Honi lazima ipigwe ili kuona ikiwa gari lililo mbele linaweza kupita. Ikiwa barabara inayoruhusiwa ni pana ya kutosha, tafadhali ivuke kwanza. Ikiwa hutaki, usijali. Itagonga mbele ya gari kwa nguvu (lakini usipige kubwa, ambayo hakika itakuua). Mara tu unapogongwa, unaweza kwenda mara chache zaidi hadi usimame. Kwa njia hii, inaweza kuwa si ya kirafiki sana, lakini ni muhimu kuweka maisha busy.
7. Endesha kwenye udongo laini na mchanga
Ikiwa hali zote hapo juu hazijafikiwa, ni sawa kwenda moja kwa moja. Kimbia kwanza, labda nenda mbele! Kisha kila kitu kitakuwa sawa. Ikiwa unapiga kona mbaya, inategemea kasi ya gari. Ikiwa una uhakika wa hatari, fanya uwezavyo. Ikiwa kasi ni ya haraka sana na huwezi kuipita, lazima uangalie ikiwa kuna "kutua laini". Ikiwa barabara ya barabara sio kirefu sana, na kuna mchanga na udongo laini, tu kukimbilia mbele, naamini kuwa uharibifu hautakuwa mkubwa sana, angalau bora kuliko kupindua.
8. Tazama kupanda
Ikiwa utapanda mlima, shida haitakuwa shida. Mara tu mafuta yanapokusanywa, hakuna sababu ya kuacha. Walakini, kiwanda cha pedi za kuvunja gari kinapendekeza kwamba unapaswa kuzingatia wakati huu. Ingawa gia lazima iwe juu, lazima uizuie isiteleze nyuma. Zingatia mwendo wa gari nyuma yako, na jaribu kuweka mwelekeo ili kuepuka kugongana na gari nyuma yako, ikiwa gari lifuatalo liko karibu kiasi, hata ukiongeza mafuta zaidi, unapaswa kuacha karibu na mafuta.
9. Kupunguza uwezekano wa kupoteza maisha
Ikiwa ajali haiwezi kuepukika, tupa kitu kigumu nje haraka. Aidha, tafadhali kuwa makini usiweke simu za mkononi, visu, kalamu, chupa za pafyumu, makopo ya vinywaji na vitu vingine kwenye gari, vinginevyo vitu hivi vitajazwa na wewe baada ya ajali.
Muda wa kutuma: Sep-02-2024