（Los Fabricantes de Pastillas de Freno del Automsóvil le Enseñan A Resolver El Tatizo Durante el Frenado）
1. Je! Kwa nini gari mpya za kuvunja gari （pastillas de Freno Coche） kusimamishwa baada ya usanikishaji?
Baada ya uingizwaji wa pedi mpya za kuvunja, gari haliwezi kuzuia sababu ni: kifaa cha kuvunja hakikidhi mahitaji; Uso wa pedi za kuvunja umechafuliwa na haujasafishwa; Kushindwa kwa mstari wa kuvunja au maji ya kutosha ya kuvunja; Kutolea nje kwenye silinda ya majimaji haijakamilika; Kwa sababu ya kuvaa kupita kiasi au uso usio sawa wa pedi za kuvunja, pedi za kuvunja na rekodi za kuvunja haziwezi kusanikishwa vizuri; Diski ya kuvunja au mjengo wa kuvunja haufai.
2. Kwa nini upinzani wa kuvunja hufanyika?
Sababu za upinzani wa kuvunja ni pamoja na: Kukosekana kwa kupunguka kwa spring; Kibali cha usanidi kati ya mjengo wa kuvunja na diski ya kuvunja haifai au saizi ya kusanyiko ni ngumu sana; Wakati wa kusanikisha pedi za kuvunja, vifaa vimewekwa vibaya au pedi za kuvunja zinaharibika sana; Vigezo vya upanuzi wa mafuta ya diski ya kuvunja havifai; Handbrake sio nzuri kusubiri.
3. Ni nini husababisha moshi wakati wa kuvunja?
Sababu za moshi wakati wa kuvunja ni kama ifuatavyo: Mchakato wa utengenezaji wa diski ya kuvunja una vifaa vya kikaboni, kama vile resin na poda ya mpira, ambayo itaamua wakati hali ya joto ni kubwa sana. Hali ni malezi ya moshi na vitu vya mafuta kwenye uso wa mjengo wa kuvunja, ambao unaathiri athari ya kuvunja.
4. Nifanye nini ikiwa brake ghafla inakuwa laini wakati wa matumizi ya kawaida?
Brakes laini ni kawaida. Wamiliki wengi wa gari wameripoti jambo hili katika magari yao. Sababu ya jambo hili linaweza kuwa: giligili ya kutosha ya kuvunja. Kuna hewa kwenye mstari wa kuvunja; Kuzorota kwa maji; Diski za Brake na Pads （Pastillas de Freno Para Coche）. Nyembamba na kadhalika. Ya kawaida ni kuzorota kwa maji ya kuvunja na ukosefu wa maji ya kuvunja.
5. Ni nini husababisha kanyagio cha kuvunja kurudi nyuma wakati ninapoingia kwenye kuvunja?
Wakati kuvunja kunasisitizwa, kanyagio kitapiga na kushinikiza mguu. Magari mengine hukutana na hii mara kwa mara. Sababu za jambo hili ni: ABS ya gari inafanya kazi kawaida, uso wa disc ya kuvunja na mjengo wa kuvunja hauna usawa, na pete ya chuma imeharibiwa (viatu vya kuvunja ngoma).
6. Je! Sababu ya "kutofaulu" ilikuwa nini?
Kuna matukio zaidi na zaidi ya kutofaulu kwa kuvunja kwa magari. Kulingana na ripoti, baada ya uchunguzi wa kitaalam, ajali za kushindwa kwa kuvunja hufanyika hasa katika magari madogo ya kuhamishwa. Kwa sababu nguvu ya injini ya gari ndogo ya kuhamishwa haitoshi, haswa katika msimu wa joto, na hali ya hewa ni moto, hali ya hewa kwenye gari imewashwa, na nguvu inayotolewa na injini hutenda kwenye breki wakati mmiliki anasisitiza breki mara kwa mara (kwa mfano, katika karakana ya nyuma). Kwenye pampu ya nyongeza, kutakuwa na upotezaji fulani wa ufanisi, ambayo itasababisha kutofaulu kwa pampu ya nyongeza ya kuvunja na hali ya "kukosekana kwa utulivu".
7. Je! Kwanini kanyagio hurudi juu wakati ninapoingia kwenye kuvunja?
Wamiliki wengi wa gari pia hupata hali hii, haswa wakati wa kuvunja haraka, kila wakati wanahisi kuwa kanyagio cha kuvunja kimerudi juu. Wanakabiliwa na hali hii, wamiliki wengi wa gari hawajui la kufanya. Kwa kweli, kuna aina mbili za hali: moja ni mfumo. Kusongeshwa kwa sehemu huvaliwa. Wakati brakes ya gari, mfumo wa ABS wa gari umeamilishwa, na kanyagio cha kuvunja kitarudi nyuma. Aina nyingine ya diski ya kuvunja na mjengo wa kuvunja ina uso usio na usawa, ambao unaweza pia kutokea wakati pete ya chuma imeharibika. Katika visa vyote viwili, wazalishaji wa pedi ya gari （（（（（（（（
8. Je! Ni jambo gani la laini wakati wa kuvunja?
Wamiliki wengi wanaripoti, kwa nini gari langu linahisi laini kidogo kwenye breki? Kwa kifupi, unaweza kuvunja mguu wako kwanza na kisha chini baada ya mguu wako kunyoosha, ambayo inatoa maoni kuwa gari haiwezi kuacha. Hii ni kwa sababu maji ya kuvunja hayajabadilishwa kwa muda mrefu, kuna hewa katika mfumo wa kuvunja, na kuna ukosefu wa maji ya kuvunja. Wakati shida kama hizo zinatokea, wazalishaji wa pedi za kuvunja gari wanapaswa kuangalia vitu hivi kwa wakati. Ikiwa hizi ni za kawaida, unahitaji kuangalia ikiwa mgawo wa msuguano wa pedi za kuvunja umechaguliwa kwa usahihi.
9. Ni nini kinachokufanya ujisikie vibaya wakati wa kuvunja?
Ikilinganishwa na laini ya kuvunja, ugumu wa kuvunja pia ni jambo la kawaida. Hii ni kwa sababu mfumo wa nyongeza wa kuvunja husaidiwa sana. Wakati injini haifanyi kazi, pampu ya utupu ya mfumo wa kuvunja haitoi nguvu. Bila msaada, Stampede ni nzito kwa asili. Ikiwa gari huvunja sana wakati injini inafanya kazi, nyongeza ya utupu inaweza kuwa na shida (kuvunja mara kwa mara kunaweza kusababisha jambo hili).
Wakati wa chapisho: Sep-18-2024