(Los fabricantes de pastillas de freno del automovil le enseñan a solver el problema durante el frenado)
1. Kwa nini pedi mpya za breki za gari (pastillas de freno coche) haziwezi kusimamishwa baada ya usakinishaji?
Baada ya uingizwaji wa usafi mpya wa kuvunja, gari haliwezi kuacha sababu ni: kifaa cha kuvunja haikidhi mahitaji; Uso wa usafi wa kuvunja umechafuliwa na haujasafishwa; Kushindwa kwa mstari wa breki au maji ya kutosha ya breki; Kutolea nje katika silinda ya hydraulic haijakamilika; Kutokana na kuvaa kwa kiasi kikubwa au uso usio na usawa wa usafi wa kuvunja, usafi wa kuvunja na diski za kuvunja haziwezi kuwekwa kwa ufanisi; Diski ya breki au mjengo wa breki haustahiki.
2. Kwa nini upinzani wa kusimama hutokea?
Sababu za upinzani wa kuvunja ni pamoja na: kushindwa kwa spring ya kuvunja upya; Kibali cha ufungaji kati ya mjengo wa kuvunja na diski ya kuvunja haifai au ukubwa wa mkutano ni tight sana; Wakati wa kufunga pedi za kuvunja, vifaa vimewekwa vibaya au pedi za kuvunja zimeharibika sana; Vigezo vya upanuzi wa mafuta ya disc ya kuvunja havistahiki; Handbrake si nzuri kusubiri.
3. Ni nini husababisha moshi wakati wa kufunga breki?
Sababu za moshi wakati wa breki ni kama ifuatavyo: Mchakato wa kutengeneza diski za breki una vifaa vya kikaboni, kama vile resini na unga wa mpira, ambao utaoza wakati halijoto ni ya juu sana. Jambo hilo ni malezi ya moshi na vitu vya mafuta kwenye uso wa mstari wa kuvunja, ambayo huathiri athari ya kuvunja.
4. Nifanye nini ikiwa kuvunja ghafla inakuwa laini wakati wa matumizi ya kawaida?
Breki laini ni za kawaida. Wamiliki wengi wa gari wameripoti jambo hili katika magari yao. Sababu ya jambo hili inaweza kuwa: maji ya kutosha ya kuvunja. Kuna hewa katika mstari wa kuvunja; kuzorota kwa maji ya breki; Diski na pedi za breki (pastillas de freno para coche) Kiasi nyembamba na kadhalika. Ya kawaida zaidi ni kuzorota kwa maji ya breki na upungufu wa maji ya breki.
5. Ni nini husababisha kanyagio cha breki kurudi nyuma ninapokanyaga breki?
Wakati kuvunja ni taabu, kanyagio itakuwa bounce na kusukuma mguu. Baadhi ya magari hukutana na hili mara kwa mara. Sababu za jambo hili ni: ABS ya gari hufanya kazi kwa kawaida, uso wa diski ya kuvunja na mstari wa kuvunja haufanani, na pete ya chuma imeharibika (viatu vya kuvunja ngoma).
6. Ni nini kilichosababisha “kutofaulu”?
Kuna matukio zaidi na zaidi ya kushindwa kwa breki katika magari. Kulingana na ripoti, baada ya uchunguzi wa kitaalamu, ajali za kushindwa kwa breki hutokea hasa katika magari madogo ya kuhama. Kwa sababu nguvu ya injini ya gari ndogo ya kuhamishwa haitoshi, haswa katika msimu wa joto, na hali ya hewa ni moto, hali ya hewa kwenye gari huwashwa, na nguvu inayotolewa na injini hufanya kazi kwenye breki wakati mmiliki anarudia mara kwa mara. bonyeza breki (kwa mfano, kwenye karakana ya nyuma). Juu ya pampu ya nyongeza, kutakuwa na hasara fulani ya ufanisi, ambayo itasababisha kushindwa kwa pampu ya kuimarisha breki na uzushi wa "utulivu wa kuvunja".
7. Kwa nini kanyagio hurudi juu ninapokanyaga breki?
Wamiliki wengi wa gari pia hupata hali hii, haswa wakati wa kuvunja haraka, daima wanahisi kuwa kanyagio cha akaumega kimerudi juu. Wanakabiliwa na hali hii, wamiliki wengi wa gari hawajui la kufanya. Kwa kweli, kuna aina mbili za hali: moja ni mfumo. Bitana inayoweza kusogezwa imechakaa kwa sehemu. Wakati gari linafunga, mfumo wa ABS wa gari umewashwa, na kanyagio cha breki kitarudi nyuma. Aina nyingine ya diski ya kuvunja na mstari wa kuvunja ina uso usio na usawa, ambayo inaweza pia kutokea wakati pete ya chuma imeharibika. Katika hali zote mbili, watengenezaji wa pedi za breki za gari (proveedores de pastillas de freno) wanapendekeza kwamba unapaswa kuangalia kwa wakati.
8. Ni jambo gani la upole wakati wa kuvunja?
Wamiliki wengi wanaripoti, kwa nini gari langu linahisi laini kidogo kwenye breki? Kwa kifupi, unaweza kuvunja mguu wako kwanza na kisha chini nje baada ya mguu wako kulainika, ambayo inatoa hisia kwamba gari haiwezi kusimama. Hii ni hasa kwa sababu maji ya kuvunja haijabadilishwa kwa muda mrefu, kuna hewa katika mfumo wa kuvunja, na kuna ukosefu wa maji ya kuvunja. Wakati matatizo hayo yanatokea, watengenezaji wa pedi za kuvunja magari wanapaswa kuangalia vitu hivi kwa wakati. Ikiwa haya ni ya kawaida, unahitaji kuangalia ikiwa mgawo wa msuguano wa usafi wa kuvunja umechaguliwa kwa usahihi.
9. Ni nini kinakufanya ujisikie vibaya unapofunga breki?
Ikilinganishwa na laini ya breki, ugumu wa breki pia ni jambo la kawaida. Hii ni kwa sababu mfumo wa kuongeza breki mara nyingi husaidiwa na utupu. Wakati injini haifanyi kazi, pampu ya utupu ya mfumo wa kuvunja haitoi nguvu. Bila msaada, mkanyagano ni mzito kiasili. Iwapo gari litafunga breki kwa nguvu hasa injini inapofanya kazi, kiongeza utupu kinaweza kuwa na matatizo (kuweka breki mara kwa mara kunaweza pia kusababisha jambo hili).
Muda wa kutuma: Sep-18-2024