1. Kusahau kuachilia breki ya mkono, gari linaloendesha gari kwa kuvunja mkono lazima iwe breki ya manipulator, na breki ya mkono ya elektroniki haitakuwa ikiendesha kwa kuvunja mkono. Kwa sababu hata kama umesahau kufungua, handbrake ya mlango wa mafuta itainuliwa kiatomati, ikiwa haijatolewa, gari haliwezi kuanza, nguvu yake ya breki ya mkono ni kubwa sana, kwa hivyo breki ya mkono ya elektroniki haina haja ya kuwa na wasiwasi juu ya kuvuta breki ya kuendesha gari. Miongoni mwa madereva ya novice, mzunguko wa kusahau kutolewa kwa handbrake ni ya juu sana, na wengi wao ni moja kwa moja. Kuna mifano machache sana ya maambukizi ya mwongozo, na sio ngumu, kwa sababu kuvuta ni ngumu sana, ni vigumu kuanza, na haiwezi kuendeshwa kwa kawaida. Madereva wengine waliendesha mita mia chache kupata, madereva wengine waliendesha kilomita chache kupata, na wengine hata moshi ulipanda kwenye gurudumu la nyuma, kulikuwa na harufu ya kuteketezwa. Watengenezaji wa breki za gari hukumbusha kila mtu kwa hivyo kusahau kuachilia breki ya mkono kuendesha gari kwenye gari ni uharibifu kiasi gani? Ni sehemu gani zinaweza kuharibiwa.
2. Madhara ya kuendesha gari na handbrake inategemea nguvu na umbali wa kuendesha gari wa handbrake. Imelegea sana. Labda maili tatu au tano hazitafanya tofauti kubwa. Vuta kwa nguvu kidogo, labda kilomita moja au mbili baada ya breki ya mkono itafutwa. Je, itaumiza sehemu gani? Athari kubwa zaidi ni kipande cha breki ya mkono, kipande cha breki cha mkono kilicho na uzito mkubwa kitaondolewa, na vipengele vingine vya athari ni ndogo na vinaweza kupuuzwa. Katika uzoefu wangu wa matengenezo, kwa kweli, karibu hakuna kuvaa kwa wakati mmoja na kuvunja kwa handbrake, na uwezekano ni mdogo sana. Watu wengi ni handbrake pull sio tight sana kuendesha umbali, sio mbali sana, kilomita mbili au tatu ni mbali. Kwa hivyo magari mengi hata kama handbrake inafunguliwa kwa muda, bei ya breki haina shida baada ya ukaguzi, na inaweza kutumika kama kawaida.
3. Ukivuta breki ya mkono kwa kilomita mbili, hujui kama imebana, unawezaje kuhukumu kama kuna tatizo kwenye handbrake? Kwanza kuacha gari ili kuona kama kuna moshi au ladha ya kuteketezwa, makini na kuangalia gurudumu la nyuma, kwa sababu handbrake tu kuvunja gurudumu la nyuma si kuvunja gurudumu la mbele, kuna mtu binafsi novice madereva hawajui. Ikiwa hakuna ladha ya kuteketezwa, breki ya mkono lazima isiwe na shida, na inaweza kutumika kwa kawaida katika siku zijazo. Ikiwa kuna ladha ya kuteketezwa, kitovu cha gurudumu la nyuma pia ni moto sana, kuna uwezekano wa kushindwa kwa handbrake. Tunaweza kuijaribu kwenye njia panda kubwa zaidi, weka breki ya mkono na tuone ikiwa inateleza. Ikiwa uteleza gari, inamaanisha kuwa breki ya mkono imevaliwa sana na inaweza kuhitaji kubadilishwa, na inahitaji kuondolewa kutoka kwa duka la matengenezo kwa ukaguzi. Ikiwa huna kuingizwa gari, nguvu ya handbrake bado imefungwa sana, basi unaweza kuitumia kwa kawaida, na njia ya ukaguzi ni rahisi sana. Ikiwa handbrake imefunguliwa makumi ya mamia ya mita tu, hakuna haja ya kuangalia, hata ikiwa kuvuta ni tight kidogo, haijalishi, kuweka chini handbrake na kuendelea kuendesha gari, kadhaa ya mita si kuharibu sehemu yoyote.
4, hivyo uharibifu wa kuendesha breki za mkono ni breki tu, hata ukifanya kosa hili, hakuna haja ya kuwa na wasiwasi sana, mradi tu handbrake na nguvu ya kuvunja inaweza kutumika kawaida, haitaathiri breki ya mguu, kuathiri breki ya kawaida, kwa sababu hii ni seti mbili za mifumo. Dereva anapaswa kujaribu kuzuia makosa haya ya kiwango cha chini, hata ikiwa dereva ni novice, gari haliwezi kuhisi kuzama, basi sauti ya kengele kwenye gari inapaswa kusikilizwa, italia kila wakati. Watengenezaji wa breki za gari wanakumbusha kuwa sauti ya beep kwenye gari ni sauti ya haraka, kama vile kutovaa mkanda wa kiti, haikuachilia breki ya mkono ni sauti hii iliyosikika sauti ya haraka, na kisha angalia chombo kwenye haraka, utajua ni nini. operesheni haikufanya, sahihi kwa wakati.
Muda wa kutuma: Dec-23-2024