Hali ya gari, “kosa la uwongo” (1)

Bomba la kutolea nje la nyuma linatiririka

Inaaminika kuwa wamiliki wengi wamekutana na maji yanayotiririka kwenye bomba la kutolea moshi baada ya kuendesha gari kwa kawaida, na wamiliki hawawezi kujizuia kuogopa wanapoona hali hii, wakiwa na wasiwasi ikiwa wameongeza petroli iliyo na maji kupita kiasi, ambayo ni matumizi ya mafuta na uharibifu. kwa gari. Hii ni kengele. Jambo la kumwagika kwa maji katika bomba la kutolea nje sio kosa, lakini jambo la kawaida na nzuri, kwa sababu wakati petroli inapochomwa kikamilifu wakati wa mchakato wa kuendesha gari, petroli iliyochomwa kikamilifu itazalisha maji na dioksidi kaboni. Wakati kuendesha gari kumalizika, mvuke wa maji utapita kwenye bomba la kutolea nje na kuunganisha kwenye matone ya maji, ambayo yatapungua chini ya bomba la kutolea nje. Kwa hivyo hali hii sio ya kuwa na wasiwasi.

Kuna "bang" katika gear ya reverse

Kwa gari la maambukizi ya mwongozo, ninaamini marafiki wengi wamekutana na hali hiyo, wakati mwingine hutegemea hatua ya gear ya nyuma kwenye clutch haiwezi kunyongwa, wakati mwingine ni vizuri kunyongwa. Wakati mwingine nguvu kidogo inaweza kunyongwa ndani, lakini itafuatana na sauti ya "bang". Usijali, hii ni jambo la kawaida! Kwa sababu gia ya nyuma ya upitishaji mwongozo haina vifaa na gia ya mbele ina kilandanishi, na sehemu ya mbele ya jino la gia ya nyuma haijapunguzwa. Hii inasababisha pete kuning'inia kwenye gia ya nyuma "kwa bahati nzuri". Kwa bahati nzuri, meno ya pete na meno ya gear ya nyuma katika nafasi moja, ni rahisi kunyongwa. Kidogo, unaweza kunyongwa kwa bidii, lakini kutakuwa na sauti, nyingi sana, huwezi kunyongwa. Katika kesi ya si kunyongwa, inashauriwa kwanza kunyongwa kwenye gear ya mbele ili kusonga gari, na kisha hatua juu ya clutch, hutegemea gear reverse, kabisa hawezi kuwa na wasiwasi, na "vurugu" kutatua.