Mood ya gari, "kosa la uwongo" (2)

Mlinzi wa mwili na "doa la mafuta"

Katika gari zingine, wakati lifti inapoinua ili kuangalia chasi, unaweza kuona kwamba mahali pengine kwenye walinzi wa mwili, kuna "doa la mafuta" dhahiri. Kwa kweli, sio mafuta, ni nta ya kinga inayotumika chini ya gari wakati inaacha kiwanda. Wakati wa kutumia gari, nta hizi, zilizoyeyuka na joto, ziliunda "grisi" ambayo sio rahisi kukauka. Katika kesi hii, hakuna haja ya bomba, na hakuna haja ya kutumia bidii kupata nta iliyoyeyuka, bila athari yoyote!

Wakati wa kurudi nyuma na kuweka kwenye gia ya nyuma, gia ya nyuma haiwezi kuwekwa kwenye gia ya nyuma baada ya kushinikiza clutch

Kuendesha gari la kuhama mwongozo, ninaamini kuwa marafiki wangu wengi wamekutana na hali kama hiyo, wakati gari linahitaji kubadili na kunyongwa kwenye gia reverse, gia ya nyuma haiwezi kunyongwa ndani, lakini mara nyingi gia ya kunyongwa bila ugumu wowote, na wakati mwingine nguvu kidogo tu inaweza kujibu "hutegemea." Kwa sababu gia ya jumla ya usambazaji wa mwongozo sio vifaa vya kusawazisha ambavyo gia ya mbele ina, na mwisho wa mbele wa gia ya nyuma haujapigwa, ambayo husababisha hisia ya bahati wakati gia ya mbele inabadilishwa kuwa gia ya nyuma, wakati wakati ni sawa, gia na meno ya gia ya nyuma iko katika nafasi hiyo hiyo, itakuwa laini kabisa.

Kelele ya gari

Ikiwa ni gari la mwisho. Gari la kiwango cha chini. Magari yaliyoingizwa. Magari ya nyumbani. Magari mapya. Magari ya zamani yote yana shida za kelele kwa digrii tofauti. Kelele za mambo ya ndani hutokana na kelele ya injini. Kelele ya upepo, kelele ya kusimamishwa kwa mwili na kelele ya tairi, nk Wakati gari linaendesha, injini inaendesha kwa kasi kubwa, na kelele yake hupitia firewall. Ukuta wa chini hupitishwa ndani ya gari; Resonance ya mwili inayotokana na kuendesha gari kwenye barabara ya matuta, au dirisha ambalo limefunguliwa kwa kasi kubwa haliwezi kutoa sauti litakuwa kelele. Kwa sababu ya nafasi nyembamba kwenye gari, kelele haiwezi kufyonzwa vizuri, na wakati mwingine athari za kila mmoja zitaingia kwenye gari. Wakati wa kuendesha, kelele inayotokana na mfumo wa kusimamishwa kwa gari na kelele inayotokana na matairi itapitishwa ndani ya gari kupitia chasi. Kusimamishwa tofauti. Aina tofauti ya matairi. Kelele zinazozalishwa na mifumo tofauti ya tairi na shinikizo tofauti za tairi pia ni tofauti; Kelele ya upepo inayotokana na maumbo tofauti ya mwili na kasi tofauti za kuendesha pia ni tofauti. Kwa ujumla, kasi ya juu, kelele ya upepo mkubwa.