Linapokuja suala la kuvunja pedi za kushuka, watu kwanza huchanganya ufafanuzi na kila mtu, kile kinachoshuka majivu: Kutupa majivu ni makombo tu ambayo huanguka wakati gari iko karibu kuvunja kati ya pedi za kuvunja na diski ya kuvunja (watu huiita: kuacha majivu).
Kila siku watu wanaona pedi za kuvunja zinaanguka kwenye kitovu cha poda nyeusi, watu wanahisi kwamba pedi za kuvunja mara kwa mara, ni kwa utambuzi wa nyenzo za pad juu ya wazo mbaya, lililosababishwa na watu kuona kitovu cha Hub kilichoelezewa ni poda kubwa dhana hizi. Kila siku watu wanapaswa kugusa magari ya mwisho kama vile BMW, Volvo, Touareg, nk, na mara nyingi hawajali magurudumu ya magari haya ya mwisho? Ninaamini lazima nielewe kila mtu atagundua kuwa magurudumu yao ni nyeusi sana. Watu wenye uangalifu kwa ujumla wamegundua kuwa bidhaa nyingi zinazojulikana ulimwenguni za pedi za kuvunja zitakuwa na sifa ya kawaida, lakini pia poda nyeusi.
Je! Ni kwanini bidhaa ya brand ya asili ya brake ya brake ni nyeusi sana, na pedi ya asili ya gari iliyo ngumu sio nyeusi sana? Kwa nini chapa nyingi za safu ya kwanza ya pedi za kuvunja huanguka nyeusi sana, na ulimwengu wa zaidi ya
Dola kumi za pedi za kuvunja zinaanguka poda sio zaidi na nyeusi zaidi? Je! Ni chapa gani ya pedi ya kuvunja ni nzuri sasa?
Unapoendesha gari la mwisho wakati huo, watu pamoja na kupata faraja ya gari, ufunguo ni kuhisi sifa za traction za gari la mwisho wa juu wacha tutoe raha nzuri. Pia kuna sifa za kuvunja magari ya mwisho, sio neno, nafasi fupi ya kuvunja, athari nzuri ya kuvunja (athari ya kutikisa ya dharura sio muhimu) na kadhalika. Hizi zote ni faida za mwili wa gari-mwisho. Ikiwa gari yako inaendeshwa kwa mbali, utapata poda nyeusi kwenye kitovu cha gurudumu.
Kulingana na Sababu, wazalishaji wa gari wenye mwisho wa juu wanapaswa kulipa kipaumbele kikubwa kwa kuonekana kwa mwili wa gari, basi kwa nini pia tumia pedi nyeusi za kuvunja poda? Hii inamaanisha kuwa sababu ya usalama ya kuendesha gari kwenye gari na faraja ya kuvunja inahusika. Kwa sababu wazalishaji wa pedi ya kuvunja ili kuhakikisha uratibu wa gari linalovunja gari, uimara, faraja, katika sehemu ya msuguano wa pad iliongezea nyuzi nyingi za kaboni, (kwa sababu nyuzi za kaboni ni nyepesi sana, sehemu hiyo ni nyepesi kuliko alumini, sio nguvu ya chuma 1/4 ni mara 22 ya chuma, upinzani wa kutu, upinzani wa joto, uimara mzuri) ina sifa ya kipekee.
Tabia za pedi za kuvunja za magari ya mwisho ni nzuri sana, lakini nyenzo za msuguano huwa na nyuzi za kaboni kila wakati, na jambo zuri ni kwamba toner ambayo hutolewa nje wakati kuvunja ni nyeusi sana, ambayo ni mahali ambapo wamiliki wa magari ya mwisho wana wasiwasi zaidi. Walakini, ikilinganishwa na sababu ya usalama, kuegemea na faraja ya gari wakati wa kuvunja, vumbi nyeusi na kijivu limeonekana kuwa sio ufunguo. Ikiwa pesa nyingi zinatumika kuchunguza kasoro ambazo chembe zinazoanguka nje baada ya nyenzo kuchukua nafasi ya msuguano wa kaboni ni nyeusi na kijivu, hakuna uwezekano, kwa sababu rahisi kwamba gharama ya utafiti wa kisayansi tayari imezidi sana thamani iliyoongezwa ya kasoro za bidhaa.
Wakati wa chapisho: JUL-17-2024