(Je, ni sababu gani ya kufanya mambo ya zamani? Je!)
Kwa madereva, kushindwa kwa pedi ya kuvunja (Pastilhas de freio) ni mojawapo ya kushindwa kwa kutisha zaidi katika mchakato wa kuendesha gari. Uharibifu unaosababishwa na hilo, hasa katika mchakato wa kuendesha gari kwa kasi, ni mbaya sana na ni tishio kubwa kwa maisha ya binadamu na mali. Hata hivyo, hii ni kushindwa nyingine nyingi, mara nyingi hutokea.
Sababu ni kwamba kuna sababu nyingi za kushindwa kwa breki. Ikiwa tunaweza kutambua sababu hizi na kuzizingatia, nyingi zinaweza kuepukwa. Watengenezaji wafuatao wa pedi za breki za gari huanzisha hasa sababu kadhaa za kawaida za kuharibika kwa pedi za breki kwenye magari, wakitumai kuwafanya wamiliki wengi kuendesha kwa usalama zaidi.
Kushindwa kwa pedi ya breki husababisha:
1, ukosefu wa matengenezo ya mfumo wa breki (O sistema de freio), uchafu mwingi sana kwenye pampu ya breki (Bomba de travão), muhuri sio mkali, kushindwa kwa pampu ya nyongeza ya utupu, mafuta ya breki (O óleo de freio) ） ni chafu sana, au mafuta kadhaa ya breki iliyochanganywa na joto baada ya upinzani wa gesi, pampu ya breki au kuvuja kwa mafuta ya pampu, tanki ya kuhifadhi gesi au kuvuja kwa kiolesura cha bomba;
2, operesheni mbaya inaongoza kwa kushindwa mitambo, muda mrefu kuteremka ili akaumega pedi msuguano joto, akaumega kitovu carbonization, akaumega kazi kushindwa kabisa;
3, overload kubwa, chini ya hatua ya kuongeza kasi ya mvuto, kuongeza hali ya harakati ya gari kusababisha kushindwa kuvunja. Pedi za breki pia huitwa ngozi ya breki (Pastilhas de freio), katika mfumo wa breki za gari, pedi za breki ndizo sehemu muhimu za usalama (Pastilhas de freio são componentes críticos de segurança), athari zote za breki ni nzuri au mbaya pedi za breki zina jukumu muhimu. .
Muda wa kutuma: Aug-09-2024