Pedi za kuvunja za gari zinaanza kusanikishwa vizuri sana, kwa nini kelele katika hatua ya baadaye?
J: Kulingana na pedi za kuvunja na rekodi za kuvunja ni jozi ya jozi za msuguano, kwa hivyo inashauriwa kwamba pedi za kuvunja kulinganisha utendaji wa pedi za kuvunja baada ya kutumia kilomita 300 ~ 500, kwa sababu kwa wakati huu, pedi za kuvunja na rekodi zinaingia. Kelele zinazozalishwa wakati huu wakati mwingine sio sababu ya pedi za kuvunja. Ikiwa kuna kelele baada ya muda mrefu wa matumizi, inahitajika kuhukumu shida ya pedi za kuvunja.
Sasa mengi ya mkondoni kuuza pedi za kuvunja, vipi kuhusu ubora?
J: Sijui. Hatuwezi kuihukumu katika maisha halisi, na hakuna njia ya kuihukumu mkondoni. Kinachoweza kuhukumiwa ni maoni ya athari ya matumizi baada ya usanikishaji wako, unaweza kuchagua sehemu ya barabara isiyopangwa, na ujaribu kukandamiza dharura kadhaa kwa kasi kubwa na kuvunja kwa dharura katika siku za mvua, ingawa inagharimu mafuta kidogo. Walakini, ni faida kubwa kwako kuhukumu utulivu wa bidhaa katika hali ya dharura.
Inahisi kuwa yaliyomo ya chuma ni ngumu, na ngumu lazima iwe ya kelele, ambayo ndio karakana ilisema, sawa?
J: Hapana. Taarifa hizi nyingi ni zile za kiwanda cha ukarabati wa gari na sio za kisayansi. Gari la asili nchini Merika ni formula ya chuma ya nusu, ambayo ina chuma nyingi, umesikia kelele nyingi? Kelele hazihusiani moja kwa moja na ugumu, kusaga disc na kelele zinaonyesha tu kuwa formula ya bidhaa ni ya mchanga, na ni kiasi gani cha chuma hakihusiani nayo. Kwa kweli, vifaa vya chuma kwenye formula huchukua jukumu la kuunganisha vichungi na uzalishaji wa joto, wakati huo huo, ugumu wao wenyewe na diski sio tofauti sana, hautasababisha kuvaa kwa diski kubwa, diski halisi na kuongeza uwezo wa kuumega sio kuona hizi metali, lakini hauwezi kuona ugumu wako ni mgumu wa kunyoa.
Wakati wa chapisho: Oct-12-2024