Shinikizo kubwa la tairi au shinikizo la chini la tairi lina uwezekano mkubwa wa kupiga tairi

Kama sehemu pekee ya gari katika kuwasiliana na ardhi, tairi ya gari inachukua jukumu la kuhakikisha kukimbia kwa kawaida kwa gari. Pamoja na maendeleo ya teknolojia ya tairi, matairi mengi sasa yapo katika mfumo wa matairi ya utupu. Ingawa utendaji wa tairi ya utupu ni bora, lakini pia huleta hatari ya kulipuka. Mbali na shida za tairi yenyewe, shinikizo isiyo ya kawaida ya tairi pia inaweza kusababisha tairi kupasuka. Kwa hivyo ni ipi inayoweza kupiga tairi, shinikizo kubwa la tairi au shinikizo la chini la tairi?

Idadi kubwa ya watu huwa hawaingii gesi nyingi wakati wanasukuma tairi, na wanafikiria kuwa shinikizo la juu la tairi, kuna uwezekano mkubwa wa kusababisha kuchomwa. Kwa sababu gari ni mfumuko wa bei, wakati shinikizo linaendelea kuongezeka, upinzani wa shinikizo la tairi yenyewe pia utapungua, na tairi itapasuka baada ya kuvunja shinikizo la kikomo. Kwa hivyo, watu wengi ili kuokoa mafuta, na kuongeza kwa makusudi shinikizo la tairi sio kuhitajika.

Walakini, ikilinganishwa na shinikizo kubwa la tairi, kwa kweli, shinikizo la chini la tairi lina uwezekano mkubwa wa kusababisha tairi ya gorofa. Kwa sababu chini ya shinikizo la tairi, joto la juu la tairi, joto linaloendelea litaharibu sana muundo wa ndani wa tairi, na kusababisha kupungua kwa nguvu ya tairi, ikiwa utaendelea kuendesha itasababisha kupasuka kwa tairi. Kwa hivyo, hatupaswi kusikiliza uvumi kwamba kupunguza shinikizo la tairi inaweza kuwa matairi ya ushahidi katika msimu wa joto, ambayo itaongeza hatari ya kulipuka.

Shinikiza ya chini ya tairi sio rahisi tu kusababisha kupasuka kwa tairi, lakini pia fanya mashine ya mwelekeo wa gari kuzama, kuathiri utunzaji wa gari, na kusababisha gari ni rahisi kukimbia, kutojali kugongana na magari mengine, ni hatari sana. Kwa kuongezea, shinikizo la chini sana la tairi litaongeza eneo la mawasiliano kati ya tairi na ardhi, na msuguano wake pia utaongezeka, na matumizi ya mafuta ya gari pia yataongezeka. Kwa ujumla, shinikizo la tairi ya tairi ya gari ni 2.4-2.5bar, lakini kulingana na mazingira tofauti ya utumiaji wa tairi, shinikizo la tairi litakuwa tofauti kidogo.