Ili kuhukumu ubora wa pedi za kuvunja, unaweza kuzingatia kwa undani kutoka kwa mambo yafuatayo:
Kwanza, ufungaji wa bidhaa na kitambulisho
Ufungaji na uchapishaji: pedi za kuvunja zinazozalishwa na makampuni ya biashara ya kawaida, ufungaji na uchapishaji wao kawaida ni wazi na sanifu, na uso wa sanduku utaashiria wazi nambari ya leseni ya uzalishaji, mgawo wa msuguano, viwango vya utekelezaji na habari nyingine. Ikiwa kuna herufi za Kiingereza pekee kwenye kifurushi bila Kichina, au uchapishaji haueleweki na haueleweki, inaweza kuwa bidhaa ya chini ya kiwango.
Utambulisho wa shirika: Sehemu isiyo na msuguano ya pedi za breki za bidhaa za kawaida itakuwa na utambulisho wazi wa shirika au NEMBO ya chapa, ambayo ni sehemu ya uhakikisho wa ubora wa bidhaa.
Pili, ubora wa uso na ubora wa ndani
Ubora wa uso: Pedi za breki zinazozalishwa na biashara za kawaida zina ubora wa uso unaofanana, kunyunyizia dawa sawa, na hakuna upotezaji wa rangi. Pedi za breki zilizochimbwa, kiwango cha kufunguliwa kwa groove, kinafaa kwa utaftaji wa joto. Bidhaa ambazo hazijahitimu zinaweza kuwa na shida kama vile uso usio sawa na rangi ya kumenya.
Ubora wa ndani: pedi za kuvunja hutengenezwa kwa vifaa mbalimbali vinavyochanganywa na kushinikiza moto, na ubora wake wa ndani ni vigumu kuhukumu kwa jicho pekee. Hata hivyo, inawezekana kuelewa uwiano wa mchanganyiko wa nyenzo na viashiria vya utendaji vya pedi za kuvunja kwa kuhitaji wafanyabiashara kutoa ripoti za majaribio.
3. Viashiria vya utendaji
Mgawo wa msuguano: Mgawo wa msuguano ni mojawapo ya viashiria muhimu vya utendaji wa pedi ya kuvunja, huamua ukubwa wa msuguano kati ya pedi ya kuvunja na diski ya kuvunja, na kisha huathiri athari ya kuvunja. Msuguano unaofaa unaweza kuhakikisha uthabiti wa utendaji wa breki, juu sana au chini sana kunaweza kuathiri usalama wa kuendesha gari. Kwa ujumla kwa kutumia viwango vya SAE, halijoto ifaayo ya kufanya kazi ya karatasi ya msuguano wa breki ni nyuzi joto 100~350 Selsiasi. Wakati joto la usafi duni wa kuvunja hufikia digrii 250, mgawo wa msuguano unaweza kushuka kwa kasi, na kusababisha kushindwa kwa kuvunja.
Upunguzaji wa joto: pedi za breki zitatoa joto la juu wakati wa breki, haswa kwa mwendo wa kasi au breki ya dharura. Kwa joto la juu, mgawo wa msuguano wa usafi wa kuvunja utapungua, unaoitwa kuoza kwa joto. Kiwango cha kuoza kwa mafuta huamua utendaji wa usalama katika hali ya juu ya joto na kusimama kwa dharura. Pedi za breki zinapaswa kuwa na uozo wa chini wa mafuta ili kuhakikisha kuwa zinaweza kudumisha athari ya kusimama kwa joto la juu.
Kudumu: huonyesha maisha ya huduma ya pedi za kuvunja. Kawaida pedi za breki zinaweza kuhakikisha maisha ya huduma ya kilomita 30,000 hadi 50,000, lakini inategemea hali ya matumizi na tabia ya kuendesha gari.
Kiwango cha kelele: Kiasi cha kelele kinachotolewa wakati wa kufunga breki pia ni kipengele cha kupima ubora wa pedi za breki. Pedi za breki zinapaswa kutoa kelele kidogo au karibu hakuna kelele wakati wa kuvunja.
Nne, matumizi halisi ya uzoefu
Hisia ya breki: pedi za kuvunja zinaweza kutoa nguvu laini na ya mstari wakati wa kuvunja, ili dereva aweze kuhisi wazi athari ya kusimama. Na pedi duni za breki zinaweza kuwa na kuyumba kwa nguvu ya breki, umbali wa breki ni mrefu sana na shida zingine.
Sauti isiyo ya kawaida: Ikiwa kuna sauti ya "chuma cha kusugua chuma" wakati wa kugonga breki, inaonyesha kwamba pedi za kuvunja zina matatizo mengine na zinahitaji kubadilishwa kwa wakati.
Tano, kuendesha vishawishi vya kompyuta
Magari mengine yana taa za onyo za breki kwenye dashibodi, na pedi za breki zinapovaa kwa kiwango fulani, taa za onyo zitawaka ili kumkumbusha dereva kuchukua nafasi ya pedi za breki. Kwa hivyo, kuangalia mara kwa mara maagizo ya kompyuta ya kuendesha gari pia ni njia ya kuamua ikiwa pedi za kuvunja zinahitaji kubadilishwa.
Kwa muhtasari, kutathmini ubora wa pedi za breki kunahitaji uzingatiaji wa kina wa ufungaji na utambuzi wa bidhaa, ubora wa uso na ubora wa ndani, viashiria vya utendaji, matumizi halisi na vidokezo vya kuendesha kompyuta na vipengele vingine.
Muda wa kutuma: Nov-22-2024