Pads za kuvunja kama sehemu kubwa zaidi ya kuvaa, baada ya pedi mpya za kuvunja, watengenezaji wa pedi za kuvunja gari wanakumbusha kuwa unahitaji kulipa kipaumbele kwa alama tatu:
Kwanza, wakati wa kubadilisha pedi za kuvunja, hakikisha kulipa kipaumbele kwa kusaga pembe zake. Kwa ujumla, pedi za kuvunja zimehifadhiwa kwa ndege ya diagonal, inayojulikana kama "Chamfer". Mbali na "chamfer" hii, ni muhimu pia kupora msimamo wa makali ya uso mzima wa msuguano, ambayo kwa kweli ni mchakato wa kulinganisha kelele. Kwa sababu pedi za zamani za kuvunja na diski za kuvunja zimepitisha makumi ya maelfu ya kilomita za "kukaa", wameunda sura fulani kati ya kila mmoja. Hiyo ni kusema, pedi za zamani za kuvunja zimechora notch yao wenyewe kwenye diski ya kuvunja. Baada ya pedi za kuvunja kubadilishwa, kutakuwa na kelele fulani ya msuguano. Kwa sababu pedi ya kuvunja na diski ya kuvunja haiwezi kutoshea kabisa.
Kwa hivyo, kwa kuweka pembe, ili pedi mpya za kuvunja ziweze kukwama kikamilifu kwenye gombo la diski iliyoachwa kabla, hakutakuwa na kelele, lakini pia hakikisha kuwa nguvu ya kuvunja inatosha.
Pili, baada ya kubadilisha pedi za kuvunja, jaribu kutovunja kwa miguu kubwa, achilia mbali kuvunja kwa kasi. Kwa sababu uso wa msuguano wa pedi mpya za kuvunja hauendani kabisa na uso wa diski ya kuvunja.
Saizi ya eneo linalofaa huamua moja kwa moja athari za kuvunja. Kwa sababu pedi za zamani za kuvunja zimeacha athari zao kwenye diski ya kuvunja, pedi mpya za kuvunja zinapaswa kubadilishwa, na lazima kwanza zibadilishe athari hizi, na polepole eneo la mawasiliano litakuwa kubwa.
Kwa hivyo, kwa nini mifano ya utendaji wa hali ya juu huchagua rekodi kubwa za kuvunja na pedi? Maelezo yanayofaa zaidi ni kwamba ongezeko la eneo la mawasiliano linafaa kwa utaftaji wa joto na kupunguza athari ya athari ya mafuta wakati wa kuvunja. Kwa kuongezea, ikiwa pedi ya kuvunja ni ndogo, ni rahisi kusugua nyembamba sana, ikiwa pedi ya kuvunja ni kubwa, itachelewesha wakati wa kukonda.
Ushauri unaojulikana wa mafuta unamaanisha kwamba wakati wa kuvunja kwa nguvu, kwa sababu ya msuguano mkubwa kati ya pedi ya kuvunja na diski ya kuvunja, nyenzo za msuguano wa pedi ya kuvunja hutiwa laini na upanuzi wa mafuta, na mgawo wa msuguano hupunguzwa, na hivyo kuathiri utendaji wa kuvunja.
Tatu, baada ya kuchukua nafasi ya pedi mpya za kuvunja, lazima tuzingatie kukimbia, ili pedi za kuvunja na diski ya kuvunja haraka iwezekanavyo ili kufikia kifafa bora ili kuhakikisha athari ya kuvunja.
Kwa ujumla, baada ya pedi mpya za kuvunja kubadilishwa, inahitajika kukimbia kikamilifu katika angalau 500km ili kuruhusu pedi mpya za kuvunja kuingia katika hali bora ya kufanya kazi. Kabla ya hii, kasi inapaswa kudhibitiwa vizuri, na hali ya barabara inapaswa kutabiriwa kwa kasi kubwa kuzuia kuvunja ghafla na kuathiri nguvu ya kuvunja. Katika hali ya hewa ya mvua na theluji, tunapaswa kulipa kipaumbele zaidi ili kufahamu mapema na kudumisha umbali.
Baada ya kuchukua nafasi ya pedi mpya za kuvunja, sauti isiyo ya kawaida wakati wa mchakato wa kuvunja ni jambo la kawaida, ikiwa linatoweka baada ya kukimbia, basi haiitaji kuwa na wasiwasi. Walakini, ikiwa sauti isiyo ya kawaida ni dhahiri na inachukua muda mrefu, unahitaji kwenda kwenye duka la kukarabati haraka ili kuangalia ikiwa makali yamevaa na kutoa kelele.
Kwa ujumla, badilisha pedi za kuvunja zaidi ya mara 3, unahitaji kuchukua nafasi ya diski mpya ya kuvunja. Kwa kweli, katika mchakato wa kutumia gari, kila wakati unapobadilisha pedi za kuvunja, unapaswa kuangalia kina cha diski ya kuvunja. Ikiwa inafikia 2mm, inapaswa kubadilishwa kwa wakati.
Wakati wa kubadilisha pedi mpya za kuvunja, bwana anaweza kusaidia kuangalia ikiwa kurudi kwa pampu ya kuvunja ni nzuri. Ikiwa kwa sababu fulani, pampu ndogo ya kuvunja, ambayo ni, kurudi kwa bastola ya majimaji sio kawaida, itavaa kwa umakini pedi za kuvunja na rekodi za kuvunja. Kutakuwa na uharibifu mwingi.
Wakati wa chapisho: Jan-14-2025