Kwanza wataalamu wanapimaje pedi za kuvunja magari?
Wataalamu wa nyenzo za Friction kawaida hutathmini ubora wa mjengo wa kuvunja kutoka kwa mambo yafuatayo: utendaji wa kuvunja, mgawo wa juu na wa chini wa joto, mgawo wa juu na wa chini wa kasi, maisha ya huduma, kelele, faraja ya kuvunja, hakuna uharibifu wa disc, upanuzi na utendaji wa compression.
Pili, moja ya njia za wazalishaji wa pedi za gari kuhukumu pedi duni za kuvunja
Unaponunua pedi za kuvunja disc kwenye soko, angalia kwamba chamfer ya pedi za kuvunja ni sawa kwa pande zote mbili, kwamba gombo katikati ni gorofa, na kwamba kingo ni laini na haina burrs. Kwa sababu ya maelezo haya ya bidhaa, ingawa haiathiri utendaji wa sehemu ya uzalishaji, inaweza kuonyesha kiwango cha utengenezaji wa vifaa vya mtengenezaji. Bila vifaa vya utengenezaji mzuri, ni ngumu kutengeneza bidhaa zenye ubora wa hali ya juu hata na uundaji mzuri.
Tatu, njia ya pili ya kuhukumu ngozi ya kuvunja
Kwa pedi za kuvunja disc, angalia ikiwa sehemu ya nyenzo za msuguano wa pedi ya kuvunja na nyuma ya nyuma inaruka, ambayo ni, ikiwa kuna nyenzo za msuguano kwenye uwanja wa nyuma. Hii inaonyesha shida mbili. Kwanza kabisa, kuna pengo kati ya sahani ya nyuma na ukungu ambao haujasanikishwa vizuri wakati wa mchakato wa kushinikiza moto; Pili, kuna shida na mchakato wa kushinikiza moto. Wakati na frequency ya kutolea nje haifai kwa mchakato wa kutengeneza bidhaa. Shida inayowezekana ni ubora duni wa bidhaa.
Nne, njia ya tatu ya kuhukumu pedi duni za kuvunja
Kwa pedi nzito za kuvunja lori, angalia ikiwa shimo kubwa na ndogo za pedi za kuvunja ni laini. Haipaswi kuwa na hisia za kutetemeka wakati kidole kimezungushwa ndani. Ikiwezekana, uso wa ndani wa arc unaweza kuinuliwa na nguvu kidogo, ikiwa kuvunja kunaweza kuibuka bila kuvunja, basi hii ni moja ya bidhaa bora za kuvunja, kuvunja duni kunaweza kuvunjika.
Tano, njia ya nne ya kuhukumu pedi duni za kuvunja
Kwa pedi nzito za kuvunja lori, pia kuna tofauti kati ya pedi za hali ya juu na za chini wakati wa riveting. Kuna pengo kati ya arc ya ndani ya mjengo wa chini wa kuvunja na kiatu cha kuvunja. Ukarabati utatokea wakati wa mchakato wa riveting, na riveting inaweza pia kutokea.
Njia ya tano ya kuhukumu pedi za magari zilizovunjika
Kwa kiatu cha kuvunja, inategemea sana ikiwa kuna gundi ya kufurika na mjengo wa kukabiliana kwenye makutano ya bitana na kiatu cha chuma. Shida hizi zinaonyesha kuwa kuna shida katika mchakato wa uzalishaji wakati wa usindikaji wa viatu vya chuma na chuma, ingawa hii haiathiri utendaji wa akaumega. Hii itakuwa na athari kubwa, lakini inaonyesha udhibiti duni wa mtengenezaji katika mchakato wa uzalishaji, kwa hivyo ubora wake wa asili lazima uhojiwe.
Saba. Njia ya sita ya kuhukumu pedi duni za kuvunja
Bila kujali pedi za kuvunja disc, pedi za kunyoosha za lori kubwa, pedi za kuvunja kiatu, ukaguzi wa ubora wa ndani unaweza kutumia vifaa viwili vya msuguano wa bidhaa kwa mawasiliano ya uso, na kisha kulazimisha msuguano wa jamaa, ikiwa kuna hali ya kuanguka ya poda au vumbi, ikionyesha kuwa pedi ya kuvunja sio bidhaa nzuri, ikionyesha kuwa nyenzo za msuguano wa ndani wa bidhaa hukataza moja kwa moja.
Wakati wa chapisho: Sep-11-2024