Kabla ya kuanza gari, utahisi kuwa kanyagio cha kuvunja ni "ngumu", ambayo ni kwamba, inachukua nguvu zaidi kusukuma chini. Hii inahusisha hasa sehemu muhimu ya mfumo wa kuvunja - nyongeza ya kuvunja, ambayo inaweza kufanya kazi tu wakati injini inafanya kazi.
Nyongeza ya breki inayotumiwa kwa kawaida ni nyongeza ya utupu, na eneo la utupu kwenye nyongeza linaweza kuzalishwa tu injini inapofanya kazi. Kwa wakati huu, kwa sababu upande wa pili wa nyongeza ni shinikizo la anga, tofauti ya shinikizo hutengenezwa, na tutajisikia kupumzika wakati wa kutumia nguvu. Hata hivyo, mara injini ikizimwa na injini itaacha kufanya kazi, utupu utatoweka polepole. Kwa hivyo, ingawa kanyagio cha breki kinaweza kushinikizwa kwa urahisi kutoa breki wakati injini imezimwa tu, ukijaribu mara nyingi, eneo la utupu limepita, na hakuna tofauti ya shinikizo, kanyagio itakuwa ngumu kushinikiza.
Kanyagio la breki linakakamaa ghafla
Baada ya kuelewa kanuni ya kazi ya kiboreshaji cha breki, tunaweza kuelewa kwamba ikiwa kanyagio cha akaumega kinaimarisha ghafla wakati gari linaendesha (upinzani huongezeka wakati wa kukanyaga), basi kuna uwezekano kwamba kiboreshaji cha breki hakiko sawa. Kuna shida tatu za kawaida:
(1) Ikiwa valve ya kuangalia kwenye tank ya kuhifadhi utupu katika mfumo wa nguvu ya kuvunja imeharibiwa, itaathiri kizazi cha eneo la utupu, na kufanya shahada ya utupu haitoshi, tofauti ya shinikizo inakuwa ndogo, na hivyo kuathiri kazi ya nguvu ya kuvunja. mfumo, na kufanya upinzani kuongezeka (sio kama kawaida). Kwa wakati huu, sehemu zinazofanana zinahitajika kubadilishwa kwa wakati ili kurejesha kazi ya eneo la utupu.
(2) Ikiwa kuna ufa katika bomba kati ya tanki ya utupu na nyongeza ya pampu kuu ya kuvunja, matokeo yake ni sawa na hali ya awali, kiwango cha utupu katika tank ya utupu haitoshi, na kuathiri kazi ya mfumo wa kuimarisha breki; na tofauti ya shinikizo inayoundwa ni ndogo kuliko kawaida, na kufanya breki kuhisi ngumu. Badilisha bomba iliyoharibiwa.
(3) Ikiwa pampu ya nyongeza yenyewe ina shida, haiwezi kuunda eneo la utupu, na kusababisha kanyagio cha breki ni ngumu kushuka. Ikiwa unasikia sauti ya uvujaji wa "hiss" unapopiga kanyagio cha kuvunja, kuna uwezekano kwamba kuna tatizo na pampu ya nyongeza yenyewe, na pampu ya nyongeza inapaswa kubadilishwa haraka iwezekanavyo.
Shida ya mfumo wa breki inahusiana moja kwa moja na usalama wa kuendesha gari na haiwezi kuchukuliwa kirahisi. Ikiwa unahisi kuwa kuvunja ghafla kunakuwa ngumu wakati wa kuendesha gari, lazima usababishe uangalifu na tahadhari ya kutosha, uende kwenye duka la ukarabati kwa wakati wa ukaguzi, ubadilishe sehemu zisizofaa, na uhakikishe matumizi ya kawaida ya mfumo wa kuvunja.
Muda wa kutuma: Sep-30-2024