Ni nini sababu za kawaida za pedi za breki pande zote mbili za gari?

1, pedi akaumega nyenzo ni tofauti.
Hali hii inaonekana zaidi katika uingizwaji wa upande mmoja wa pedi ya breki kwenye gari, kwa sababu chapa ya pedi ya kuvunja haiendani, kuna uwezekano wa kuwa tofauti katika nyenzo na utendaji, na kusababisha msuguano sawa chini ya hali ya upotezaji wa pedi ya kuvunja. sawa.
2, magari mara nyingi kukimbia curves.
Hii ni ya jamii ya kawaida ya kuvaa, wakati gari linapoinama, chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal, nguvu ya kuvunja pande zote mbili za gurudumu haiendani kwa kawaida.
3, upande mmoja akaumega pedi deformation.
Katika kesi hii, kuvaa isiyo ya kawaida kunawezekana sana.
4, akaumega pampu kurudi haiendani.
Wakati kurudi kwa pampu ya breki haiendani, mmiliki atatoa kanyagio cha breki na nguvu ya breki haiwezi kufunguliwa kwa sekunde chache, ingawa pedi za breki zinakabiliwa na msuguano mdogo kwa wakati huu, mmiliki si rahisi kuhisi, lakini. baada ya muda itasababisha kuvaa kupita kiasi kwa pedi za kuvunja upande huu.
5, wakati wa breki wa pande zote mbili za breki hauendani.
Muda wa breki kwenye ncha zote mbili za ekseli moja hauendani, ambayo pia ni sababu mojawapo ya pedi za breki kukatika, kwa ujumla husababishwa na upenyezaji usio sawa wa breki, kuvuja kwa bomba la breki, na eneo la mawasiliano la breki lisilolingana.
6, telescopic fimbo maji au ukosefu wa lubrication.
Fimbo ya telescopic imefungwa na sleeve ya kuziba ya mpira, na wakati ni maji au ukosefu wa lubrication, fimbo haiwezi kuwa telescopic kwa uhuru, na kusababisha pedi ya kuvunja baada ya kuvunja haiwezi kurudi mara moja, na kusababisha kuvaa kwa ziada na kuvaa sehemu.
7. Mirija ya kuvunja pande zote mbili haiendani.
Urefu na unene wa neli ya breki kwenye pande zote za gari ni tofauti, na kusababisha kuvaa kwa kutofautiana kwa pedi za kuvunja pande zote mbili.
8, matatizo ya kusimamishwa yalisababisha kuvaa sehemu ya pedi ya kuvunja.
Kwa mfano, kusimamishwa sehemu deformation, kusimamishwa fasta msimamo kupotoka, nk, rahisi kuathiri gurudumu mwisho Angle na thamani kifungu mbele, kusababisha chassis gari si kwenye ndege, na kusababisha akaumega kukabiliana na kuvaa pedi.