Por qué hakuna correr alta velocidad inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno）
Watu wengi huangalia pedi za kuvunja kabla ya safari ndefu, na ikiwa ni nyembamba, watabadilishwa. Hii ni tabia nzuri na hali muhimu kwa kuendesha gari salama. Lakini ukifanya hivyo, ni hatari sana kukimbia kwa kasi kubwa mara moja! Kwa sababu athari mpya ya kuvunja sio nzuri, umbali wa kuvunja utakuwa mrefu katika kuvunja dharura! Kwa hivyo ni kwanini? Leo, wazalishaji wa pedi ya gari （（（（（（（（（（TAFADHALI DESEDORES DE PASTILLAS DE FRENO） Chukua uelewe!
Hakuna uso wa kitu unaweza kuwa gorofa, kama sahani na sahani. Kwa ujumla, ni wakati tu eneo la mawasiliano la wawili linafikia 75%, ndipo nguvu za kutosha za kuvunja zinaweza kuzalishwa ili kucheza kamili kwa athari ya kuvunja; Ikiwa eneo la mawasiliano la mbili ni ndogo sana, msuguano kati yao ni mdogo wakati wa kuvunja, kutakuwa na nguvu ya kutosha, na umbali wa gari utapanuliwa. Kwa ujumla, mifumo ya kuvunja disc inaweza kufikia karibu na 100% ya mawasiliano kati ya disc na disc, na mifumo ya kuvunja ngoma, ambayo ni nzuri kabisa na 80% ya uso wa mawasiliano.
Kwa pedi za zamani za kuvunja na rekodi za kuvunja, alama za uso kati ya hizo mbili ni sawa kwa sababu ya mawasiliano yao marefu na msuguano. Kwa mfano, ikiwa kuna Groove kwenye diski ya kuvunja, msimamo unaolingana wa pedi ya kuvunja utainuliwa; Kwa sababu fulani, diski ya kuvunja imewekwa kwa msingi na kisha pia itakuwa msingi wa sehemu. Ni karibu 100% katika mawasiliano, kuhakikisha nguvu ya kutosha ya kuvunja wakati wa kuvunja.
Lakini na mpya, ni tofauti. Uso mpya ni gorofa, wakati uso wa zamani wa diski hauwezi kuwa gorofa, na eneo la mawasiliano kati ya hizo mbili baada ya kusanyiko linaweza kuwa ndogo, zingine hata chini ya 50%. Kwa njia hii, wakati wa kuvunja, kwa sababu eneo la mawasiliano ni ndogo sana, haliwezi kutoa nguvu ya kutosha ya kuvunja, umbali wa kuvunja utapanuliwa, na hata kuna hatari ya kuacha na sio kwenda.
Kwanza, usiendesha kwa kasi kubwa baada ya kuchukua nafasi ya pads za kuvunja （pastillas de freno auto） ya gari.
Mtu alisema filamu yangu na sahani zilikuwa mpya. Inapaswa kuwa sawa. Hii haisemi kwamba hata sahani mpya na sahani hazitagusa 100% kwa sababu ya makosa ya machining. Kwa kuongezea, uso mpya wa karatasi pia una filamu ya oksidi, ambayo itapunguza mgawo wa msuguano na nguvu kati ya hizo mbili. Kwa hivyo baada ya gari mpya kuacha kiwanda, mfumo wa kuvunja utaendeshwa kwenye mwongozo wa operesheni. Kwa ujumla, baada ya kilomita 500 za kuendesha, diski ya kuvunja na diski ya kuvunja inaweza kufikia hali bora ya kukimbia na mchanganyiko. Tafadhali endesha kwa uangalifu wakati wa mileage hii.
Pili, baada ya kuchukua nafasi ya pedi mpya za kuvunja, tunapaswa kufanya nini?
1. Endesha kwa uangalifu ndani ya kilomita 500 za kuanza, na uweke umbali wa kutosha kati ya kuvunja na gari mbele. Wakati wa kuendesha gari, kuvunja mara nyingi hupitishwa kwa uangalifu, ili diski ya kuvunja na diski ya kuvunja mara nyingi huwasiliana na msuguano, ili uso wa uso wa wawili huo upatanishwa haraka iwezekanavyo, na uso wa mawasiliano ni mkubwa.
2, pata nafasi ya wazi, ongeza kasi kwa zaidi ya kilomita 100, na kisha utumie nguvu ya wastani kwenye kuvunja, ili gari ipunguze hadi kusimamishwa. Rudia hatua hii hadi umbali wa kuvunja utakapokidhi mahitaji. Wakati wa mchakato huu, kuwa mwangalifu usizidishe mfumo wa kuvunja. Ikiwa unazidi, simama na upumzike. Baada ya mfumo wa kuvunja kabisa, endelea kuingia. Njia hii inafaa kwa magari ya umbali mrefu na inaweza kufikia madhumuni ya kukimbia haraka.
Wakati wa chapisho: Aug-29-2024