Winter kuendesha gari, kimsingi kutumia hewa ya joto, kwa sababu hewa ya joto ikilinganishwa na hali ya hewa ya majira ya joto, mafuta bado ni kidogo sana. Kwa sababu hauhitaji compressor kufanya kazi, hutumia joto linalozalishwa na injini yenyewe. Hata hivyo, matumizi ya hewa ya joto lazima pia kuwa sahihi, vinginevyo itakuwa si tu si joto, lakini pia kuongeza mzigo wa injini, au kutumia mafuta mengi. Jua tu pointi 5 zifuatazo, matumizi rahisi ya hewa ya joto.
1. Anza kwa wakati unaofaa
Kwa sababu hewa ya joto hutumia joto la gari yenyewe, ni joto la antifreeze. Wakati moto umeanza tu, joto la maji halijaongezeka, hivyo usifungue hewa ya joto kwa wakati huu. Kwa sababu hata upepo wa joto ukifunguliwa, upepo wa baridi hupigwa nje, na gari litahisi baridi zaidi. Kwa wakati huu, fungua hewa ya joto, kwa sababu kumekuwa na upepo unaovuma kupitia tank ya hewa ya joto, ambayo ni sawa na baridi ya antifreeze. Ili kujua kwamba nguvu ya kusambaza joto ni kubwa sana, katika majira ya joto hata kama feni ya kupoeza imevunjika na kusababisha joto la juu la maji, kufungua hewa ya joto kunaweza pia kufanya joto la maji lirudi kwa kawaida, kutosha kuonyesha kuwa uharibifu wa joto ni mkubwa. . Kwa sababu imekuwa baridi, itaongeza sana wakati wa joto la gari, na joto la maji haliwezi kufikia digrii 90 za kawaida kwa muda mrefu, na injini imekuwa katika hatua ya gari la baridi.
Hii sio tu kuongeza kuvaa injini, lakini pia kuongeza matumizi ya mafuta. Kwa sababu wakati gari ni baridi, kiasi cha sindano ya mafuta kitaongezeka, kusudi ni kuharakisha kasi ya joto la gari. Matokeo yake, kiasi kikubwa cha petroli haitawaka kabisa, na kusababisha kiwango cha kuongezeka kwa utuaji wa kaboni. Kwa hiyo, kufungua hewa ya joto mapema sana kuna athari kubwa kwa gari. Wakati mzuri wa kufungua hewa ya joto ni kufungua baada ya joto la maji kufikia kawaida, ili hakuna athari kwenye gari. Na watu wengi hawangojei kwa muda mrefu, labda ni baridi sana kwenye gari. Kwa hiyo, inashauriwa kuifungua mapema baada ya mita ya joto ya maji kuanza kusonga, na kuifungua wakati joto ni 50 au 60 digrii. Baada ya hii kufunguliwa, kutakuwa na hewa ya joto mara moja, na athari kwenye injini sio kubwa sana.
2. Upepo wa hali ya hewa ni muhimu
Ikiwa ni hali ya hewa au hewa ya joto, iwe ndani ya gari au nyumbani, kwa kweli, kuna mwelekeo bora wa upepo. Wakati hewa ya joto iko, upepo unapaswa kupiga chini, ili gari zima liwe joto. Kwa sababu hewa moto ni nyepesi, huelea juu na hatimaye kukusanya juu. Wakati upepo unapiga chini, hewa chini ya gari ni moto, na kisha hatua kwa hatua huelea juu ya gari, ili gari lote liwe joto kutoka mguu hadi kichwa. Ikiwa unapiga moja kwa moja kutoka upande wa juu, basi hewa ya moto itakusanyika moja kwa moja juu ya gari, ambayo itasababisha kichwa na mwili wa juu wa abiria kwenye gari ni joto sana, lakini miguu na miguu bado ni baridi sana, hasa. miguu, chini, sakafu pia ni baridi, itahisi baridi, pia haifai sana. Kwa hiyo, dereva na rubani msaidizi wanaweza kurekebisha mwelekeo wa upepo ili kupiga mguu wakati wa kurudi nyuma na chini, angalau abiria wa mbele ni joto kutoka kichwa hadi vidole.
3. Washa swichi ya AC inapofaa
Fungua hewa ya joto wakati wa baridi, tu wakati ni muhimu kuondoa ukungu, ikiwa si lazima kuondoa ukungu, inahitaji kufungwa kwa wakati, usiifungue. Ikiwa haiwezi kuzimwa, makini na mwelekeo wa upepo, bonyeza kitufe ili kuondoa ukungu, au marekebisho ya mwongozo wa kiyoyozi kwa kioo kinachopuliza, baadhi ya hali ya hewa ya gari hufunguliwa kiatomati kwa chaguo-msingi, na haiwezi kuzimwa. Kwa hivyo kabla ya kuzima AC, rekebisha mwelekeo wa upepo na usipige glasi kila wakati. Wakati hali ya hewa ni kavu, ingawa tofauti ya joto kati ya ndani na nje ya gari ni kubwa sana, gari halitakuwa na ukungu, ikiwa AC iko wazi kila wakati, itapoteza mafuta kwa karibu, na kusababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.
4. Joto la joto la hewa
Joto la hewa ya joto pia ni nzuri, kwa ujumla hurekebishwa hadi digrii 24, halijoto hii ni nzuri sana, haitasababisha upotezaji wa ziada wa nishati. Kiyoyozi cha mwongozo hakina onyesho la joto, unaweza kurekebisha kulingana na hisia zako mwenyewe, mradi tu unajisikia vizuri. Je, si kurekebisha moto sana, kama hali ya joto ni ya juu kwa muda mrefu kuendesha gari, rahisi kuongeza kasi ya uchovu, awali ya saa nne kujisikia usingizi, sasa masaa mawili ya kuendesha gari usingizi, si mazuri kwa usalama wa kuendesha gari.
5. Matengenezo ya mfumo wa hewa ya joto
Mfumo wa joto pia unahitaji matengenezo, kwa kweli, jambo muhimu zaidi ni kuchukua nafasi ya chujio cha hali ya hewa. Ikiwa chujio cha hali ya hewa ni chafu, kitaathiri kiasi cha hewa, ingawa kiasi cha hewa ni kikubwa sana, hali ya joto pia ni ya juu sana, lakini haina joto kwenye gari. Huu ni uwezekano mkubwa kwamba kipengele cha chujio cha hali ya hewa kinazuiwa, na kinahitaji kuchunguzwa na kubadilishwa. Kwa kuongeza, ni muhimu kulipa kipaumbele kwa ukosefu wa antifreeze, ukosefu wa antifreeze, antifreeze inayoingia kwenye tank ya hewa ya joto itapungua, ambayo itasababisha hewa ya joto sio moto.
Muda wa kutuma: Dec-12-2024